Есть о чем рассказать: Lada Granta 2021 года уже с апреля находится в нашем парке «За рулем» и успела проехать почти 15 тысяч километров. Интрига: стоимость одного километра пробега не превышает 4 рублей, что является отличным показателем.
Более полугода в редакции «на хозработах» трудится Лада Гранта с новым 90?сильным двигателем ВАЗ?11182.
Все водители, которые имели возможность управлять этим автомобилем, ранее ездили на иномарках.
С учетом текущей ситуации на Гранту смотрели с особым интересом: сможет ли она не только заменить иномарки, но и соответствовать их потребительским характеристикам?
Оснащение на уровне
Когда берешься за дверную ручку, сразу ощущаешь – это не просто Лада Гранта, а на самом деле ВАЗ?219040. Внешний вид приемлемый, но тянуть за ручку с четкими гранями после Шкоды или Renault довольно странно. Интересно, пробовал ли тот, кто создавал ручку, за нее взяться? А как у иномарок?
Отлично, что имеется круиз-контроль (он не отключается при переключении передач!) и ограничитель скорости. Они работают безупречно. Однако включать их с помощью нелогично расположенных кнопок на правом подрулевом – это настоящая задача.
Кроме того, стоит отметить, что в комплектации присутствует система ABS, что значительно повышает безопасность при экстренном торможении. Также радует наличие подушек безопасности, которые обеспечивают защиту водителя и пассажиров в случае аварии. Внутреннее освещение выполнено в современном стиле, а мультимедийная система поддерживает Bluetooth, что позволяет легко подключать смартфоны для прослушивания музыки и навигации.
Не стоит забывать и о комфорте: сиденья имеют хорошую поддержку и могут регулироваться по высоте, что позволяет водителю найти оптимальное положение за рулем. В целом, несмотря на некоторые недостатки, оснащение автомобиля можно считать достаточно современным и функциональным для своего класса.
Три раздражающих проблемы
Гранта выглядит немного рассинхронизированной.
Все, кто ездил в дождь, замечают, что правый и левый дворники работают не синхронно, каждый движется по своему пути.
Фары светят вполне приемлемо (если не ожидать многого от одной галогенной лампы Н19), но стоит лишь немного тронуть корректор – и возникает «рассинхрон» между правым и левым лучами.
При разгоне автомобиль с приводами колес разной длины тянет вправо – помните ВАЗ?2108?
Обсуждать отделку не имеет смысла: она соответствует статусу самого доступного автомобиля на рынке, поэтому без претензий. Единственный скрип иногда слышен в водительском кресле.
Мелочи, скажете вы. И будете правы – все это не мешает успешно выполнять свою транспортную функцию, особенно благодаря огромному багажнику.
Но почему бы не стремиться к меньшему количеству противоречий, если еще свежи примеры «как можно»?
Мест для мелочей достаточно. Однако подстаканники не очень удобны.
Также стоит отметить, что шумоизоляция автомобиля оставляет желать лучшего, особенно при движении по неровностям – в салоне слышны даже незначительные стуки и вибрации.
Вдобавок, некоторые владельцы жалуются на нестабильную работу электронных систем, особенно при долгой эксплуатации или в условиях низких температур.
Как едет?
В городских условиях Гранта ведет себя адекватно. Легкий руль и педали (кроме тормоза), четкая «переключалка», хорошая видимость. Особенно радует, как 90?сильный мотор тянет «снизу» – хотя звук выхлопа напоминает, будто он подсекает. Герметичность проверена, все в порядке.
На шоссе комфортная максимальная скорость составляет около 120 км/ч. Дальше начинают увеличиваться вибрации и шум, включая посвистывание через левый задний дверной уплотнитель, а тяги для обгонов практически не остается, руль напрягается, лишенный самовозврата близ «нуля». Настройки явно направлены на экономию на скоростных платных дорогах.
Где Лада проявляет себя наилучшим образом, так это на разбитых местных дорогах. Клиренс такой, что вскоре о нем забываешь. Подвеска упругая, но энергоемкая. А 15?дюймовые колеса, как на нашей машине, лучше избегать – с ними кузов получает больше ударов, а улучшения в управляемости и внешнем виде – практически ноль.
К первому полноценному ТО новый мотор 11182 подходит в отличном состоянии: не замечено ни расхода масла, ни течей, ни посторонних шумов.
Важно также учитывать, что езда зимой требует аккуратности из-за возможных обледенений и снежных заносов, особенно в условиях недостаточной уверенности системы ABS и шипованных шин. Рекомендуется регулярно проверять состояние амортизаторов и тормозных систем для обеспечения безопасности и комфортной эксплуатации.
— **Sponsor** Ищете что-то новое и интересное для детей? Обратите внимание на [Novakid FR]( Это онлайн-платформа для изучения английского языка, разработанная специально для детей от 4 до 12 лет. Интерактивные уроки с носителями языка, увлекательные игры и комиксы помогут вашему ребенку освоить английский весело и эффективно, без стресса и оценок.
На чем сэкономил АВТОВАЗ
Кроме того, такое колесо легче повредить на ямах с острыми краями – и тогда вы узнаете, из чего сделан штатный домкрат Гранты. Из пластика! Если повезет оказаться на идеально ровной дороге, возможно, ходовой винт не согнется дугой, и заменить колесо удастся – если штатный «баллонник» с короткой ручкой справится с болтами. Почему в XXI веке новоиспеченный автовладелец, только что купивший машину, вынужден ехать в автомагазин за комплектующими?
Интересно, сколько денег сэкономили на укороченном баллонном ключе и пластиковом домкрате?
Помимо домкрата и ключа, стоит взять две пружины вилки сцепления от «классики» или аналогичных моделей – и натянуть их на петли крышки багажника, можно даже в поперечном направлении. В противном случае риск однажды получить падающей крышкой по спине почти стопроцентный (это больно, проверено). Парадокс в том, что за более чем 10 лет таких случаев владельцы описали миллион, а на заводе штатные торсионы можно установить в более «тугое» положение или вообще изменить. Что делает АВТОВАЗ? Ничего.
Что сломалось?
Есть несколько моментов, которые вызывают беспокойство.
Во?первых, несколько раз с утра автомобиль удавалось завести только со второго раза, при этом никаких ошибок не отображалось.
Во?вторых, в одно холодное осеннее утро климат-контроль отказался подавать теплый воздух в салон, как бы его ни «просили». К счастью, это произошло рядом с официальным дилером – по словам сервисменов, помогла простая перезагрузка.
Но теперь зиму будем встречать с осторожностью.
Дополнительные пружины или газовые упоры, удерживающие крышку багажника в открытом положении, предлагают множество компаний. Но самый дешевый способ с использованием пружин вилки сцепления от «классики» подсказали читатели «За рулем».
Но и с оптимизмом. Потому что Гранта – это наша, родная, знакомая вдоль и поперек. После почти 40 лет эволюции эта платформа достигла своего пика.
Что в итоге?
Сидеть за рулем удобно всем (привет «восьмеркам»), управляемость лучше, чем у «десяточной», экономичность и возможность использования 92?го бензина остались на месте.
А уж оснащение… Обогрев сидений, зеркал, лобового стекла. Вполне адекватный климат-контроль, пока он работает. Хорошая медиасистема от Яндекса с онлайн-навигатором и камерой заднего вида (правда, без парковочных датчиков).
Сейчас все это начинаешь ценить еще больше – в том числе, вспоминая иномарки.
Лада Гранта, 1,6 (90 л. с.), М5
- Изготовитель – АВТОВАЗ, г. Тольятти
- Год выпуска – 2021
- В эксплуатации «За рулем» – с апреля 2022 года
- Пробег на момент отчета – 14 500 км
Расходы на эксплуатацию и обслуживание (7500–14 500 км)*
- Расходы на содержание — 27 966 ?
- Из них на бензин (АИ?92, средний расход 8,47 л/100 км) — 27 866 ?
- Пружины вилки сцепления ВАЗ, 2 шт. — 100 ?
- Стоимость 1 км пробега — 4,0 ?
* Без учета транспортного налога, а также стоимости полисов ОСАГО и каско.
Вы можете задать свой вопрос по эксплуатации любого автомобиля из парка «За рулем» — ответим.
- О том, какие новинки готовит АВТОВАЗ, читайте тут.
- Отличные сезонные предложения действуют на «Автомобильные антисколы» и щетки стеклоочистителя с подогревом.
- «За рулем» можно читать и ВКонтакте.
Голосование в Гран-при «За рулем» завершено!
Совсем скоро среди тех, кто проголосовал, мы разыграем три Лады.
Желаем всем удачи!
Отзывы владельцев
Техническое обслуживание владельца позволяет точно определить, какие расходы связаны с эксплуатацией. За последние два года в среднем на текущий ремонт тратится около 15 тысяч рублей, включая замену фильтров, масла и мелкие запчасти.
Пробег по городу по сравнению с загородными поездками показывает, что расход топлива составляет примерно 9 литров на 100 километров, что считается выгодным для данного класса автомобилей. При этом владельцы отмечают, что на трассе показатель снижается до 7,5 литров.
Дополнительные расходы связаны с сезонной подготовкой автомобиля: зимние комплекты шин и обслуживание систем обогрева добавляют примерно 10 тысяч рублей ежегодно. Внутренние обновления интерьера и замена элементов отделки обходятся примерно в 5-8 тысяч рублей в год.
Профессиональные рекомендации включают обслуживание по регламенту каждые 10 тысяч километров, что помогает снизить риск дорогостоящих ремонтов. Владельцы советуют использовать оригинальные запчасти, несмотря на их цену, чтобы избежать быстрого износа и повторных расходов.
Обслуживание в дилерских центрах занимает менее двух часов и стоит около 4 тысяч рублей, что считается приемлемым для регулярных проверок. В некоторых случаях выгоднее обращаться к специалистам с хорошей репутацией вне официальных служб, чтобы снизить стоимость работ.
Технические характеристики и особенности
Модель обладает двигателем объемом 1.6 литра, который обеспечивает мощность в 106 л.с. Это позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 10.5 секунд. Система впрыска топлива обеспечивает оптимальное сгорание, что положительно сказывается на расходе топлива, который составляет около 7.5 литров на 100 км в смешанном цикле.
Трансмиссия представлена как механической, так и автоматической, что позволяет выбрать наиболее подходящий вариант для различных условий эксплуатации. Механическая коробка передач имеет 5 ступеней, а автоматическая – 4, что обеспечивает плавное переключение и комфорт при вождении.
Подвеска автомобиля включает в себя независимую переднюю и полузависимую заднюю, что обеспечивает хорошую управляемость и комфорт на неровных дорогах. Диаметр колес составляет 15 дюймов, что способствует стабильности на трассе и в городских условиях.
Безопасность обеспечивается системой ABS, подушками безопасности для водителя и пассажира, а также усиленной конструкцией кузова. Автомобиль прошел краш-тесты, что подтверждает его надежность в случае аварийной ситуации.
Внутреннее пространство достаточно просторное, что делает поездки комфортными для всех пассажиров. Багажник вмещает 480 литров, что позволяет перевозить крупные грузы без особых затруднений.
Дополнительные опции включают кондиционер, мультимедийную систему с поддержкой Bluetooth и USB, а также электростеклоподъемники. Эти функции делают поездки более приятными и удобными.
Безопасность и надежность
Автомобили, предназначенные для массового использования, должны соответствовать строгим стандартам безопасности. Важно обратить внимание на результаты краш-тестов, проводимых независимыми организациями. Например, модели, прошедшие испытания Euro NCAP, получают оценки, которые помогают потенциальным покупателям оценить уровень защиты пассажиров и водителя.
Современные автомобили оснащаются множеством систем, повышающих безопасность. Это включает в себя антиблокировочную систему тормозов (ABS), систему курсовой устойчивости (ESP) и подушки безопасности. Наличие этих технологий значительно снижает риск травм при авариях.
Надежность транспортного средства также зависит от качества материалов и сборки. Регулярное техническое обслуживание и использование оригинальных запчастей способствуют долговечности автомобиля. Рекомендуется следить за состоянием тормозной системы, подвески и трансмиссии, так как их неисправности могут привести к серьезным последствиям.
Статистика показывает, что автомобили с хорошей репутацией по надежности имеют меньший процент поломок и требуют реже обращения в сервис. Это позволяет владельцам экономить на ремонте и обеспечивать безопасность на дороге.
При выборе автомобиля стоит учитывать отзывы владельцев и результаты независимых исследований. Это поможет сформировать объективное представление о надежности и безопасности конкретной модели. Также полезно ознакомиться с рейтингами, которые публикуются в специализированных изданиях и на автомобильных порталах.
Экономия топлива и экология
Объем расхода топлива на автомобиле напрямую отражается на уровне выбросов вредных веществ в атмосферу. Уменьшение затрат топлива достигается за счет корректировки режимов эксплуатации и технического обслуживания.
Регулярная диагностика двигателя позволяет своевременно устранять неисправности, снижающие топливную эффективность. Средняя экономия топлива при своевременном обслуживании составляет 10-15% от первоначальных затрат, что одновременно снижает объем выделяемых загрязняющих веществ.
Применение правильных режимов движения при движении по городу и на трассе существенно влияет на экологические показатели автомобиля:
- На городской скорости эффективна стабилизация электронных систем и минимизация тормозных движений, снижающих расход топлива.
- Плавное ускорение и снижение частоты резких торможений уменьшают количество вредных выбросов и потребление топлива.
Использование топлива с улучшенной экологической характеристикой (например, октановое число не ниже 95, наличие добавок, снижающих образование сажи) уменьшает выбросы твердых частиц и окислов азота.
Оптимизация веса транспортного средства – удаление лишних предметов, использование легких материалов – способствует уменьшению внутреннего сопротивления и снижает потребность в зажигании топлива.
Современные системы старт-стоп и рекуперации энергии позволяют снизить расход топлива в условиях городских условий, что способствует уменьшению выбросов оксидов азота и углерода.
Внедрение таких подходов и регулярное техническое обслуживание обеспечивают существенную экономию топлива и снижают негативное воздействие на окружающую среду.
—
Будущее модели и планы АВТОВАЗа
Разработки нового поколения автомобилей предусматривают внедрение электрозасилов и повышение уровня технологической оснащенности. Предполагается активное использование платформы ‘Легаси’, которая должна обеспечить снижение себестоимости производства и расширение вариативности моделей.
Планируется увеличение доли предложений с гибридными силовыми агрегатами, что позволит снизить нагрузку на экологические показатели и привлечь внимание экологически ориентированных потребителей. В течение ближайших трех лет предполагается модернизация производственной базы для автоматизации линий и интеграции роботизированных систем.
Улучшение дизайна и эргономики салонов станет приоритетом в стратегии обновления модельного ряда. В частности, запланировано внедрение новых модулей мультимедийных систем и систем безопасности, соответствующих современным стандартам и требованиям сертификации.
Для расширения рынка сбыта компания рассматривает возможность локализации производства в регионах с высоким спросом и уменьшения зависимости от импорта комплектующих. Это также способствовало бы снижению затрат и повышению конкурентоспособности продукции.
В будущем планируется активное участие в индустриальных партнерствах для обмена технологиями и совместной разработки инновационных решений. Развитие отечественного автоконцерна требует дифференцированного подхода к созданию моделей под разные сегменты потребителей, что предполагает гибкое и динамичное планирование производственных процессов.
