Мы проводим тестирование нового Соляриса с различными двигателями и трансмиссиями на дорогах Псковской и Ленинградской областей, после чего подведем итоги.
Мой коллега по команде считает, что новый Hyundai Solaris выглядит менее привлекательно, чем Verna (китайская версия). На мой взгляд, он ошибается.
Вы уже ознакомились с первым тестом нового Hyundai Solaris, проведенным Михаилом Кулешовым в начале февраля на заводе в Санкт-Петербурге. В конце статьи он упомянул, что я отправляюсь на обширный тест-драйв в Псковскую область и позже поделюсь своими впечатлениями. Чтобы избежать повторений, я сосредоточусь на «базовой» версии Соляриса с двигателем 1.4 Kappa (99,7 л.с.) и 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Задача оказалась непростой. Из полутора десятков автомобилей на тесте только один был с таким двигателем. Остальные были с 1.6 и 6-ступенчатыми механическими или автоматическими трансмиссиями. Естественно, журналисты из специализированных изданий стремились сесть за руль базовой версии. Достаточно было немного задержаться на выходе из «Сапсана», чтобы не успеть к раздаче.
Неожиданный интерес, учитывая, что в первом поколении Солярисов лишь 20% автомобилей продавалось с 1,4-литровым двигателем. Ожидается, что в новом поколении доля младшей модификации составит 25-30% от общего объема продаж. Интересно, насколько будет отличаться цена по сравнению с версией 1.6? Напомню, прайс-лист пока не опубликован, а корейцы молчат, как партизаны, даже во время застолья, когда обычно раскрываются тайны. Не в этот раз…
Интерьер 1,4-литровой версии Соляриса с механической коробкой передач.
Интерьер Hyundai Solaris 2017
На мой взгляд, передние сиденья довольно удобные. Мой напарник снова критикует: у него «висит» поясница, не находя опоры, а спина болит. Поэтому было бы неплохо добавить какую-то поддержку для поясницы.
Интерьер Hyundai Solaris 2017
Человек ростом 179 см может удобно разместиться «сам за собой». Пространства не так уж много, но это B-класс, хотя и с претензией на C.
Таким образом, я делюсь только своими впечатлениями, не соотнося их с ценами на автомобиль. Хотя я уверен, что Солярис второго поколения будет значительно дороже первого. Он выглядит более солидно и лучше оснащен. Моя уверенность подтверждается представителями Hyundai, которые заявляют, что они будут развивать кредитные программы на эту модель, с самого начала продаж предложат покупателям программу «Старт», а через два года планируют продавать в кредит 80% автомобилей. В настоящее время – вдвое меньше.
Тем не менее, первый день, в пути от Санкт-Петербурга до Пскова, я провел за рулем Соляриса с двигателем 1.6 и механической коробкой передач. Впрочем, как провел? Я не испытывал дискомфорта ни на водительском месте, ни на заднем сиденье – несмотря на то, что мой коллега Михаил Кулешов говорил о сильном шуме от задних колес. С остальными пассажирами я общался без напряжения даже на скорости за сто и слышал их отлично. В нашем экипаже оказался Андрей Федотов, руководитель службы гарантии качества питерского завода Hyundai. Он рассказал, что шумоизоляцией задних арок в новом Солярисе занимались особенно тщательно, однако обещает учесть критику и проработать этот вопрос дополнительно.
Вы уже знаете, что новый Hyundai Solaris получил увеличенную колесную базу (+30 мм), что положительно сказалось на плавности хода и общем комфорте. Немного изменился и силуэт – он стал более вытянутым.
Это не просто слова, так как в вопросах управляемости новый Солярис был доработан с помощью коллег из «За рулем» — редактора Александра Виноградова и главного редактора Максима Кадакова, за что им благодарны как корейцы, так и специалисты из российского представительства Hyundai. По поводу управляемости я не слышал замечаний ни от кого, и у меня их тоже нет. Есть небольшая претензия к подвеске: на мой взгляд, она слишком чувствительна к мелким неровностям на дорогах, хотя серьезные неровности она преодолевает довольно легко. Хотя, конечно, это не проблема автомобиля. Дороги под Псковом не идеальны. Мы, конечно, не съезжали с асфальта. Хотя дорожный просвет для легкового автомобиля вполне приемлем — 160 мм.
Двигатель Hyundai Solaris 2017
Двигатель 1,4 Kappa радует как своим характером, так и пониженной налоговой ставкой. Он отлично подходит для городских условий, обеспечивает экономичную работу и хорошую динамику при умеренных нагрузках. В процессе эксплуатации рекомендуется следить за уровнем масла и регулярно проходить техническое обслуживание для поддержания надежности и продолжительной службы двигателя. Кроме того, данный мотор обладает относительно простым конструктивным исполнением, что облегчает проведение ремонтных работ и обслуживание в сервисных центрах.
Колесо Hyundai Solaris 2017
Элегантные колпаки скрывают стальные штампованные диски, а за ними находятся барабанные тормоза.
Hyundai Solaris 2017
В нашей комплектации отсутствуют ни камера, ни кнопка – на этом месте стоит заглушка.
Двигатель Hyundai Solaris 2017
Двигатель 1,6 Gamma мощнее на 23 л.с., и, конечно, с ним автомобиль быстрее. Но это нужно не всем. Двигатель 1,4 также имеет свои преимущества, такие как более низкий расход топлива и меньшие налоговые отчисления. Оба двигателя оснащены системой изменения фаз газораспределения, что позволяет улучшить динамику и экономичность.
Кроме того, стоит отметить, что Hyundai Solaris 2017 года предлагает различные варианты трансмиссий: 6-ступенчатую механическую и 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. Автоматическая трансмиссия обеспечивает более комфортное вождение в городских условиях, в то время как механика может быть предпочтительнее для любителей активной езды.
Также стоит обратить внимание на уровень оснащения автомобиля. В зависимости от комплектации, Hyundai Solaris может быть оборудован современными системами безопасности, мультимедийными системами и другими удобствами, которые делают поездки более комфортными.
Колесо Hyundai Solaris 2017
На версиях 1,6 в более дорогих комплектациях установлены литые колеса и дисковые тормоза. Размер колес обычно составляет 15 или 16 дюймов, в зависимости от конкретной комплектации и рынка. Литые колеса не только улучшают внешний вид автомобиля, но и обеспечивают более эффективное охлаждение тормозных дисков. Для безопасной эксплуатации важно регулярно проверять состояние шин, правильность давления и балансировку колес. Также рекомендуется использовать оригинальные или сертифицированные аналоги шин и дисков для поддержания надежности и комфортной езды.
Hyundai Solaris 2017
Дорогие версии оснащены камерой заднего вида и кнопкой открывания крышки багажника.
Вечером первого дня ключи от версии 1.4 фактически были у меня в руках, но уже наутро их пришлось отдать телевизионщикам, которые не успели что-то доснять. И только на третий день я, наконец, смог повернуть ключ в замке зажигания. Именно так! В автомобилях с мотором 1.6 я нажимал кнопку стартера, а ключ оставался в кармане. В этой комплектации отсутствует электрообогрев лобового стекла и подогрев заднего сиденья, нет среднего подголовника на спинке дивана и никаких литых колес. На этой машине установлены штампованные диски с декоративными колпаками. Вместо 7-дюймового дисплея мультимедийного комплекса с навигацией – 5-дюймовый без навигации. И главное, по-моему, отличие – задние барабанные тормоза вместо дисковых.
Мы продолжаем тестирование нового Соляриса с различными двигателями и коробками передач на дорогах Псковской и Ленинградской областей, а затем подведем итоги.
Хватит уже тянуть время, поехали! Да, теперь вы должны почувствовать, какой интерес к автомобилю возник у меня за эти несколько дней. Когда я тронулся на с трудом добытой 1,4-литровой версии Соляриса, я даже улыбнулся.
Интерьер Hyundai Solaris 2017
В более дорогих комплектациях – кнопка стартера. У меня – обычный ключ в замке зажигания. Это меня не смущает. Интерьер Hyundai Solaris 2017 года выполнен в современном стиле, с качественными материалами отделки. Центральная консоль имеет удобное расположение элементов управления, что делает вождение более комфортным.
Сиденья обеспечивают хорошую поддержку и комфорт как для водителя, так и для пассажиров. В более высоких комплектациях доступны кожаные сиденья и подогрев, что особенно приятно в холодное время года. Объем багажника составляет 480 литров, что позволяет удобно размещать вещи для поездок.
Также стоит отметить наличие мультимедийной системы с поддержкой Bluetooth и USB, что позволяет легко подключать смартфоны и наслаждаться любимой музыкой во время поездок. В целом, интерьер Hyundai Solaris 2017 года сочетает в себе функциональность и стиль, что делает его привлекательным выбором для городских поездок.
Приборы Hyundai Solaris 2017
Необычная функция центрального дисплея приборов – отображение режима работы стеклоочистителя.
Интерьер Hyundai Solaris 2017
Солярис 1,4 оснащен монохромным дисплеем с диагональю 5 дюймов (в более дорогих версиях – 7-дюймовые цветные дисплеи). И в нем нет навигации. Не страшно, кто сейчас без смартфона или планшета?
Слушайте, он действительно хорош! Вот что значит «Каппа» под капотом! Свои почти 100 л.с. (напомню, это низкая налоговая ставка) двигатель выдает охотно. Крутящего момента на низах вполне достаточно. Пик мощности прежнего, 107-сильного, двигателя 1.4 приходился на 6300 об/мин, новый выдает максимальную мощность при 6000 об/мин.
Если правильно выбирать передачи, не давая оборотам двигателя падать, обгоны проходят легко. Живой моторчик. А 6-ступенчатая механика отлично сочетается с ним. Управлять коробкой передач совсем не сложно: четкость механизма выбора хорошая, педаль сцепления в меру легкая.
Динамика? На бумаге не впечатляет – разгон до сотни за 12,2 секунды с механикой и 12,9 с автоматом, но в реальности автомобиль кажется более бодрым, и версия 1.4 с МКП не отстает на светофорах от 1,6-литрового собрата. Я проверял.
Хотя это сравнение может показаться представителям Hyundai не очень лестным, по характеру Солярис с мотором 1.4 напоминает мне первый базовый Логан или Гранту с 87-сильным мотором с облегченной шатунно-поршневой группой. Такие же шустрые автомобили. Я говорю сейчас о конкуренции на дороге. А вот на рынке Солярис будет конкурировать в первую очередь с седаном Volkswagen Polo и лифтбеком Skoda Rapid. Корейцы считают, что Lada Vesta ему не конкурент, хотя я бы поспорил. Но только с прайс-листами в руках. А их, напоминаю, мы пока не видели.
Багажник Hyundai Solaris 2017
Объем багажного отсека увеличен на 10 л, до 480 л. Спинка дивана раскладывается по частям. Жаль, что нет подлокотника и лючка для длинномеров. Однако, несмотря на отсутствие этих функций, багажник Hyundai Solaris 2017 предлагает достаточно пространства для размещения багажа на дальние поездки или для повседневных нужд. Также стоит отметить, что форма багажника позволяет удобно размещать крупные предметы, а наличие крючков для крепления сумок и сетки для мелочей делает его использование более практичным. В дополнение, в некоторых комплектациях предусмотрена возможность установки дополнительного оборудования, что может увеличить функциональность багажного отсека.
Запасное колесо Hyundai Solaris 2017
Во всех версиях – полноразмерное запасное колесо. В комплекте – домкрат, буксировочная петля, отвертка и маленький гаечный ключ.
Разумеется, можно ожидать, что 1,4-литровый Солярис будет потреблять больше топлива по сравнению с 1,6-литровой версией. Тем не менее, поездка от Чудского озера до центра Санкт-Петербурга продемонстрировала, что даже при активной езде, когда тахометр постоянно находится в красной зоне и часто происходят обгоны, расход топлива можно уложить в 7 литров на 100 км. Важно отметить, что речь идет о бензине АИ-92. Это имеет большое значение. Кстати, во втором поколении Соляриса объем топливного бака увеличили до 50 литров. Однако в инструкции по эксплуатации все еще указан старый объем – 43 литра. Я обратил на это внимание специалистов Hyundai, и они пообещали исправить данную неточность.
Приборы Hyundai Solaris 2017
Что касается среднего расхода топлива у версии 1,4 с механической трансмиссией, то он был зафиксирован после поездки в спокойном режиме. Если же придерживаться еще более экономичного стиля вождения, расход может снизиться почти до 5 литров. Это означает, что одного полного бака теоретически хватит для преодоления 1000 км.
Средний расход топлива у версии 1,4 с механической коробкой передач после поездки в умеренном темпе. Если ехать еще экономичнее, расход может опуститься почти до 5 литров. То есть одного бака теоретически хватит на 1000 км.
Технические характеристики Hyundai Solaris 2017
Модель 2017 года оснащена 1,4-литровым бензиновым двигателем, который обеспечивает мощность в 107 лошадиных сил. Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой механической или автоматической трансмиссией, что позволяет добиться хорошей динамики разгона и экономии топлива.
Расход топлива в смешанном цикле составляет около 6,2 литра на 100 километров, что делает автомобиль экономичным для городских условий и дальних поездок. Максимальная скорость достигает 185 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает примерно 11 секунд.
Подвеска представлена независимой передней и полунезависимой задней системой, что обеспечивает комфортное передвижение по различным дорожным покрытиям. Диаметр колес составляет 15 дюймов, что способствует хорошей управляемости и устойчивости на дороге.
Объем багажника составляет 480 литров, что позволяет удобно размещать вещи для поездок. Внутреннее пространство достаточно просторное, что обеспечивает комфорт для водителя и пассажиров.
Безопасность обеспечивается системой ABS, EBD и подушками безопасности для водителя и пассажиров. Также доступны системы помощи при старте на подъеме и контроля устойчивости.
Экономия топлива Hyundai Solaris 2017
Модель 2017 года демонстрирует впечатляющие показатели расхода топлива, что делает её привлекательной для водителей, стремящихся сократить затраты на топливо. В городских условиях расход составляет около 8 литров на 100 км, а на трассе этот показатель снижается до 5,5 литров.
Для достижения оптимальной экономии рекомендуется следить за состоянием автомобиля. Регулярная замена масла и фильтров, а также поддержание правильного давления в шинах могут существенно повлиять на расход. Неправильное давление в шинах может увеличить расход топлива на 3-5%.
Стиль вождения также играет важную роль. Резкие ускорения и торможения увеличивают расход. Поддержание постоянной скорости и использование круиз-контроля на трассе помогут снизить потребление топлива. Важно избегать перегрузки автомобиля, так как это также негативно сказывается на экономичности.
Современные технологии, такие как система рекуперации энергии, помогают улучшить эффективность. Эта система позволяет использовать энергию, которая обычно теряется при торможении, для подзарядки аккумулятора, что в свою очередь снижает нагрузку на двигатель.
Отзывы владельцев Hyundai Solaris 2017
Многие владельцы отмечают, что компактный седан сочетает в себе хорошую управляемость и экономичный расход топлива. В среднем, по отзывам, устройство двигателя 1.4 позволяет преодолевать до 600 км на одном баке при смешанном режиме езды.
Пользователи хвалят просторный салон по сравнению с предыдущими моделями этого класса, особенно отделка и эргономика приборной панели. Однако некоторые советуют уделять внимание регулировке сидений для более комфортного вождения на дальних дистанциях.
Владельцы отмечают стабильное поведение автомобиля на дороге при скоростных режимах и хорошую чувствительность рулевого управления. При этом, отзывы подчеркивают, что подвеска отлично сглаживает неровности, особенно на городских улицах и загородных покрытиях.
По части технического обслуживания, большинство рекомендует регулярно следить за состоянием автоматической коробки передач и уровнем жидкости, чтобы избежать проблем в будущем. Некоторые из владельцев упоминают необходимость замены свечей зажигания каждые 30-40 тысяч километров для поддержания стабильной работы двигателя.
Важным преимуществом для многих считается наличие современной аудиосистемы и мультимедийных опций, что повышает комфорт во время поездок. Тем не менее, советуют обратить внимание на плотность шумоизоляции, особенно при езде на скоростных трассах.
Обратная связь показывает, что ремонтопригодность и доступность запчастей в большинстве случаев устраивают владельцев, что снижает эксплуатационные расходы. Отдельно отмечают, что авто хорошо проявляет себя в городских условиях и легко маневрирует на узких улицах.
