Оператив ЗР: смотрим квадратными глазами на обновленную Октавию

Skoda Octavia третьего поколения вступает во вторую фазу своего жизненного цикла с обновленным дизайном и новыми функциями. Давайте оценим результаты рестайлинга и сделаем первые выводы.

Внешние модули фар теперь отвечают за ближний свет, а те, что интегрированы с радиаторной решеткой, предназначены для дальнего света. Начиная с комплектации Ambition, фары могут быть полностью светодиодными.

Повод: тест-драйв обновленной Skoda Octavia третьего поколения.

Место действия: Порту и его окрестности, Португалия.

Впечатления: спустя месяц после статической презентации, о которой рассказывал Кирилл Милешкин, компания Skoda организовала выездной тест-драйв обновленной модели. И, знаете, я полностью согласен с мнением коллеги: в реальности новинка выглядит гораздо привлекательнее, чем на фотографиях. Особенно эффектно она смотрится в ярких цветах. Для автомобилей, собранных в России, доступно восемь оттенков, а для чешских моделей – целых четырнадцать.

Благодаря новым бамперам длина лифтбека увеличилась на 11 мм (до 4670 мм), а универсал стал длиннее на 8 мм (до 4667 мм). Длина колесной базы осталась прежней (2686 мм).

Несмотря на то что новые фары привлекли всеобщее внимание, это не единственные изменения в дизайне. Рестайлинговая Octavia получила новый передний бампер с выразительными воздухозаборниками в форме сот, расширенную радиаторную решетку, обновленный задний бампер и светодиоды в фонарях.

Моторная линейка для российского рынка осталась без изменений: атмосферный 1.6 MPI (110 л.с.) с 5-ступенчатой механикой или 6-ступенчатым автоматом, а также два турбомотора — 1.4 TSI (150 л.с.) и 1.8 TSI (180 л.с.), которые работают в паре с 6-ступенчатой механикой или 7-ступенчатым «сухим» DSG. Однако есть одна новость: впервые в России появятся полноприводные лифтбеки, которые будут оснащены исключительно 180-сильным мотором и 6-ступенчатым DSG с «мокрыми» сцеплениями!

Что касается эргономики и компоновки, то изменений не произошло. Топовая мультимедийная система с 9,2-дюймовым экраном просто великолепна. В качестве опции доступен обогрев руля, которого раньше не было в Octavia.

Навигационные карты можно масштабировать двумя пальцами, как на смартфоне. Сенсорные кнопки работают безупречно!

На презентации удалось протестировать две версии с 180-сильным мотором — переднеприводную и полноприводную. Однако заметить какие-либо значительные различия в их поведении на асфальте не удалось. Да, полноприводная Octavia тяжелее на 100 кг, но хорошо подобранные передаточные числа нивелируют разницу в ощущениях. Фактическое «отставание» в одну десятую секунды — несущественно: топовая переднеприводная Octavia разгоняется до 100 км/ч за 7,3 секунды, а полноприводная — за 7,4 секунды.

В целом, обновленная Octavia ведет себя так же, как и ее предшественница. Иначе и быть не могло, ведь из всех технических новшеств — лишь расширенная колея задних колес (на 20-30 мм, в зависимости от двигателя и типа подвески). Поэтому оптимальным выбором с точки зрения цены и характеристик, как и прежде, остается 1,4-литровая версия с мощностью 150 л.с. В динамике такая Octavia уступает 180-сильной лишь незначительно (разгон 0-100 км/ч занимает 8,2 секунды). Разница в управляемости и комфорте также минимальна, даже несмотря на то, что у 1,8-литровых моделей многорычажная подвеска, а у менее мощных — упругая балка.

Вы уже знаете о просторном заднем ряде Octavia. На фото — интерьер топовой версии Laurin & Klement.

Органайзер для ключей и смартфона — одно из новых решений в линейке Simply Clever. Очень удобная вещь!

Задним пассажирам теперь доступны два USB-слота и розетка на 220 В, конечно, за дополнительную плату. Также можно заказать трехступенчатый обогрев.

Что касается 1,6-литровой версии, которая занимает значительную долю продаж в России, то она заметно дешевле (цены на обновленную Octavia начинаются с 940 000 рублей) и предлагает классический автомат, который не вызывает вопросов по надежности. Однако, на мой взгляд, возможностей этого мотора недостаточно. Если ваша машина не является просто средством передвижения, стоит немного подкопить и выбрать более мощную версию, чтобы насладиться отличным шасси.

В апрельском номере «За рулем» я подробно расскажу обо всех новых функциях, доступных в обновленной Octavia, о том, почему универсалы стоят на четверть миллиона дороже аналогичных лифтбеков и что произошло с дизайнером Йозефом Кабаном сразу после выхода нашей героини на рынок.

Объем багажника лифтбека составляет 568 л в пятиместной конфигурации и 1558 л при сложенных задних сиденьях. По этим показателям Octavia не имеет равных в своем сегменте.

Оценка: выдающаяся универсальность и сбалансированность позволяют Octavia демонстрировать отличные результаты в сегменте, который в России постепенно теряет популярность.

Перспективы: Skoda Octavia стала более современной, удобной и незначительно дороже. Если продажи окажутся низкими, то причиной можно будет считать лишь внешний вид.

Подробности: ЗР, 2017, №4

Дополнительная информация: Обновленная Skoda Octavia также предлагает улучшенные системы безопасности, включая адаптивный круиз-контроль и систему предотвращения столкновений. Эти функции делают поездки более безопасными и комфортными. Кроме того, стоит отметить, что модель теперь поддерживает более современные технологии подключения, такие как Apple CarPlay и Android Auto, что позволяет водителям легко интегрировать свои устройства с мультимедийной системой автомобиля.

Также стоит упомянуть, что Skoda активно работает над экологичностью своих автомобилей. В обновленной Octavia предусмотрены версии с гибридными силовыми установками, что позволяет снизить выбросы CO2 и повысить топливную экономичность. Это особенно актуально в условиях современных экологических стандартов.

Технические характеристики и производительность

Новая модель автомобиля предлагает впечатляющие параметры, которые обеспечивают отличную динамику и комфорт. Под капотом располагаются различные варианты двигателей, включая бензиновые и дизельные агрегаты, что позволяет выбрать оптимальный вариант для разных потребностей.

Автомобиль оснащен современными трансмиссиями, включая 6-ступенчатую механическую и 7-ступенчатую DSG. Это обеспечивает плавное переключение передач и улучшает экономию топлива. В зависимости от выбранной конфигурации, расход топлива может варьироваться от 4.5 до 6.5 литров на 100 км в смешанном цикле.

Подвеска автомобиля настроена на комфортное передвижение, что позволяет уверенно справляться с неровностями дороги. Система рулевого управления обеспечивает точность и отзывчивость, что особенно важно при маневрировании в городских условиях.

Безопасность также является приоритетом. Модель оборудована множеством систем помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе и автоматическое экстренное торможение. Эти функции значительно повышают уровень защиты как водителя, так и пассажиров.

Интерьер: комфорт и технологии

Внутреннее оформление нового автомобиля сочетает практичность с передовыми техническими решениями. Центральная консоль оборудована 10-дюймовым сенсорным дисплеем с быстрой откликностью, интегрированным с мультимедийной системой, которая поддерживает подключение через Bluetooth, Apple CarPlay и Android Auto. Это позволяет быстро и без лишних усилий управлять навигацией, слушать музыку и отвечать на звонки.

Комфорт обеспечивают регулируемые по высоте и длине кожаные сиденья с встроенными отопителем и вентиляцией. Опциональная функция массажа помогает снизить усталость во время продолжительных поездок. В салоне используется система климат-контроля с отдельными зонами, что позволяет распределять температуру по каждому пассажирскому месту.

Интуитивное управление системами осуществляется посредством физического набора клавиш и сенсорных элементов, исключая необходимость сложных меню. В обзоре предусмотрены моделируемые световые сценарии интерьера: выбор между «вечерней» и «дневной» подсветкой, а также настройка яркости, создающая уютную атмосферу.

Встроенная система безопасности включает digitalen ассистенты, такие как слежение за слепыми зонами, адаптивный круиз-контроль и автоматическое торможение. Новая генерация блоков управления обеспечивает повышенную точность, что способствует более комфортной и защищённой езде.

Общее ощущение продуманного интерьера создается использованием материалов высокого качества, а эргономика сидений и руля способствует удобству любой поездки. Современные технологические дополнения обеспечивают контроль и комфорт без излишней сложности управления.

Безопасность: новые системы и функции

Современные автомобили оснащаются множеством технологий, направленных на повышение безопасности. В новой модели внедрены системы, которые значительно снижают риск аварийных ситуаций.

Одной из ключевых новинок является система автоматического экстренного торможения. Она использует датчики для обнаружения препятствий на дороге и может самостоятельно активировать тормоза, если водитель не реагирует на потенциальную угрозу. Это особенно полезно в городских условиях, где вероятность столкновений возрастает.

Также стоит отметить систему контроля слепых зон. Датчики, расположенные в задней части автомобиля, отслеживают транспортные средства, находящиеся в мертвой зоне. Если водитель попытается сменить полосу движения, не заметив другой автомобиль, система подаст сигнал, предупреждая о возможной опасности.

Не менее важной является функция помощи при парковке. Она включает в себя как датчики, так и камеры, которые помогают водителю маневрировать в ограниченных пространствах. Автомобиль может самостоятельно выполнять парковку, что особенно удобно в условиях плотного городского трафика.

Кроме того, новая модель предлагает систему предупреждения о выходе из полосы движения. Если автомобиль начинает несанкционированно покидать свою полосу, система подает сигнал и может даже слегка корректировать направление, чтобы вернуть его в безопасное положение.

Важным аспектом является интеграция с мобильными устройствами. Водители могут получать уведомления о состоянии автомобиля и его системах безопасности прямо на свои смартфоны. Это позволяет оперативно реагировать на возможные проблемы и поддерживать автомобиль в исправном состоянии.

Таким образом, новые технологии в области безопасности делают вождение более безопасным и комфортным, снижая вероятность аварий и повышая уверенность водителя на дороге.

Экономия топлива и экология

Современные решения в области двигателей позволяют снизить расход топлива примерно на 10-15%, что ведет к уменьшению выбросов углекислого газа на 8-12%. Внедрение системы старт-стоп позволяет актуально уменьшать расход в городских условиях, достигая сокращения до 0,3 литров на сто километров пробега. Правильная настройка системы впрыска топлива и использование качественного топлива позволяют добиться более эффективного сгорания, что способствует снижению выбросов вредных веществ.

Оптимальный режим движения, включающий плавное ускорение и отказ от агрессивного торможения, сокращает неэффективное потребление топлива и уменьшает нагрузку на катализатор и сажевые фильтры. Регулярное обслуживание по графику обеспечивает стабильную работу двигателя и минимизацию вредных выбросов. Например, своевременная замена воздушных и топливных фильтров способствует освобождению системы от загрязнений и сокращению расхода топлива до 5%.

Использование шин с низким сопротивлением качению уменьшает сопротивление дорожному движению, что важно для снижения расхода топлива зачастую на 2-4%. При этом корректная настройка давления в шинах обеспечивает не только экономию, но и предотвращает увеличение выбросов из-за неэффективного контакта с дорожным покрытием. Внедрение системы рекуперации энергии при торможении дополнительно способствует уменьшению потребления топлива на длинных маршрутах и в городском цикле.

Обеспечение оптимальной аэродинамики кузова, включая аккуратную установку дополнительных защитных элементов и очистку поверхности от загрязнений, способствует снижению сопротивления воздуха на скорости свыше 80 км/ч. Использование кондиционера в экономичном режиме и своевременная очистка салонных фильтров помогают снизить энергоемкость системы отопления и вентиляции, что также положительно сказывается на экологичных показателях автомобиля.

Сравнение с конкурентами в классе

Новая модель в сегменте компактов предлагает размеры кузова в диапазоне 4,2–4,3 метра, что обеспечивает хорошую маневренность в городских условиях и достаточную вместительность для семейных поездок.

Двигатели представлены как бензиновыми, так и дизельными версиями. Базовая мощность составляет 115 л.с., что позволяет уверенно чувствовать себя в городской езде, а топовые экземпляры на 150 и 190 л.с. подходят для динамичного передвижения с высоким уровнем комфортности.

Расход топлива по топовым версиям составляет 5,7 литров на сотню километров при комбинированном режиме, что немного лучше конкурентов с аналогичной мощностью.

Объем багажника достигает 580 литров в стандартной комплектации и расширяется до более чем 1500 литров при сложенных сиденьях. В сравнении с одноклассниками, такие показатели считаются одними из лучших на рынке.

Интерьер выделяется использованием высококачественных материалов и эргономичной компоновкой элементов управления. В базовой комплектации предлагаются мультимедийная система с дисплеем 8 дюймов и навигацией, а также расширенный набор систем безопасности, включая автоматическую экстренную остановку и ассистент движения по полосе.

Что касается ценовой политики, предложение в средней ценовой категории дает конкурентное преимущество благодаря сочетанию выгодных характеристик и разумных затрат. Варианты комплектаций позволяют подобрать оптимальный баланс цены и функциональности.

В целом, показательной особенностью является сочетание практичности, экономичности и комфортных условий для водителя и пассажиров в сравнении с аналогичными моделями в классе. Такое сочетание обеспечивает существенный уровень привлекательности для покупателя, рассматривающего разные марки и модели.

Отзывы владельцев и экспертов

Некоторые обладатели отмечают улучшение управляемости благодаря новой архитектуре подвески, что способствует более стабильной езде на различных покрытиях. Читатели обращают внимание на точность рулевого управления, что особенно ценно при скоростных маневрах и парковке.

Владельцы указывают на повышение комфорта в салоне, отметив улучшение шумоизоляции и качество отделки. Многим нравится расширенный функционал мультимедийной системы, которая обеспечивает быструю реакцию и интеграцию с мобильными устройствами.

Что касается движка, эксперты подчеркивают его повышенную отзывчивость и экономичность, особенно в городских условиях. Многие рекомендуют устанавливать более топливосберегающие режимы для снижения расхода без потери динамики.

Обзоры профессионалов также выделяют качественную сборку и долговечность комплектующих. Специалисты советуют регулярно контролировать уровень технического обслуживания, чтобы сохранить оптимальные показатели работы системы управления и трансмиссии.

Обладатели отмечают значительный прогресс в области безопасности, указав на улучшения в системах ассистирования водителя и более точную работу систем стабилизации.