35-летний бизнесмен, который является совладельцем небольшой сети аптек, решил приобрести BMW X1 в качестве своего личного автомобиля. Изначально он планировал заменить свою трехлетнюю BMW 325 на универсал 3-й серии, так как ему не хватало пространства в багажнике седана. Частые поездки на природу, визиты к друзьям на дачу и другие подобные мероприятия подтолкнули его к мысли о смене автомобиля.
BMW X1 отличается просторным салоном и гибкими вариациями конфигурации багажного отделения, что делает его идеальным выбором для динамичной жизни и активных поездок. Внедорожные возможности и высокий клиренс позволяют легко преодолевать бездорожье и загородные дороги. Кроме того, благодаря современным системам безопасности и комфорту, этот кроссовер обеспечивает приятные условия для дальних путешествий.
БМВ Х1, от 1 270 000 руб.
Портрет покупателя
Для нашего покупателя важен драйв, поэтому он не рассматривал кроссоверы с логотипом BMW. Однако, когда сотрудник дилерского центра предложил ему протестировать новый X1, он согласился из любопытства и… влюбился в этот автомобиль. Он не испытывал такого ощущения единения с машиной даже в своей любимой ‘трешке’. К тому же, X1 выглядит не как кроссовер – его кузов кажется низким. Не менее удивила и цена: полноприводная ‘трешка’-универсал оказалась на 6–7% дороже X1.
Покупка BMW на последние деньги – плохая идея. Тем не менее, экономить тоже не стоит, что наш бизнесмен усвоил. Поэтому он решил уложиться в сумму 2,2–2,3 миллиона рублей, которую может заплатить сразу. Однако, если появятся интересные условия по кредиту, он готов рассмотреть и этот вариант, ведь для малого бизнеса кредит можно получить только под довольно высокие 18–20% годовых.
Берем за основу
X1 предлагает три уровня комплектации, при этом базовая версия для всех моторов одинакова, за исключением некоторых незначительных деталей. Именно эту версию можно настроить под свои предпочтения, что и хочет наш покупатель.
Существуют варианты ‘Урбан’ и ‘Лайфстайл’, которые благодаря локальной сборке в Калининграде позволяют сэкономить до 15%. Однако дизельный двигатель его не устраивает – он наблюдал, как соседи по дому в морозные дни с недоумением ловят такси. Бензиновая ‘четверка’ мощностью 150 л.с. кажется ему недостаточно мощной, к тому же она недоступна с полноприводной трансмиссией. Кроме того, наш герой не хочет фиксированную комплектацию ‘локальной’ машины: без некоторых опций, по его мнению, не обойтись.
В целом, наш покупатель, будучи давним поклонником BMW, придерживается стереотипов и считает обязательным атрибутом марки знаменитую рядную ‘шестерку’.
Сначала он планировал выбрать самую мощную версию xDrive-28i с 258 л.с., особенно учитывая, что доплата по сравнению с 218-сильной xDrive-25i составляет всего 65 000 рублей. Однако высокий транспортный налог почти в 40 000 рублей заставил его выбрать менее мощный вариант: за такую машину налог будет в три раза меньше. В конце концов, разгон до 100 км/ч за 7,9 секунд – это вполне приемлемый результат.
Таким образом, мы остановились на 218-сильной версии xDrive-25i с ‘автоматом’ по цене 1 729 000 рублей и начинаем настраивать ее под требования нашего взыскательного бизнесмена.
БМВ Х1, от 1 270 000 руб.
Мы выбрали:
ЦВЕТ “БЕЛЫЙ МИНЕРАЛ” (31 624 РУБ.). Для нашего покупателя ‘единичка’ должна быть именно в этом цвете. Перламутровый оттенок создает уникальную глубину, в отличие от обычного белого акрила.
КОЖАНЫЙ САЛОН “НЕВАДА” (89 465 РУБ.). Стереотип о том, что BMW должна быть с 6-цилиндровым бензиновым двигателем и кожаным салоном, наш покупатель пока не смог преодолеть. И нужно ли это делать?
БИКСЕНОНОВЫЕ ФАРЫ С ОМЫВАТЕЛЕМ (48 864 РУБ.). Автомобиль будет не только для поездок за город, но и для путешествий за границу. Кроме того, необходимая функция подсветки поворотов доступна только с такими фарами.
АДАПТИВНАЯ СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ (ТОЛЬКО С БИКСЕНОНОВЫМИ ФАРАМИ) (23 055 РУБ.). Поворачивающиеся фары вместе с дополнительной лампой освещения делают эксплуатацию более безопасной и придают ‘единичке’ более привлекательный вид.
СИГНАЛИЗАЦИЯ (27 033 РУБ.). Полноценная заводская охранная система по разумной цене.
КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ (31 522 РУБ.). В современном дорогом автомобиле обычный кондиционер выглядит слишком просто, к тому же автоматическая система гораздо удобнее.
ОБОГРЕВ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ (18 566 РУБ.). Зимой в России это просто необходимо.
ПАРКТРОНИК ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ (42 233 РУБ.). У ‘единички’ не самый лучший обзор назад. В принципе, можно было бы обойтись четырьмя задними датчиками, но предыдущий опыт нашего покупателя предостерегает его от экономии 17 000 рублей.
ДАТЧИКИ ДОЖДЯ И ОСВЕЩЕННОСТИ (7345 РУБ.). Это несомненное удобство, к тому же без этой опции не получится адаптивные фары.
АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (18 566 РУБ.). Как уже упоминалось, наш покупатель будет использовать автомобиль не только в родном городе и стране. Умный электронный помощник, который поддерживает безопасную дистанцию, будет актуален даже в России.
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ РУЛЬ (8365 РУБ.). Возможность управлять различными функциями, не отрывая рук от руля, наш покупатель считает полезной.
ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО С СЕРОЙ СОЛНЦЕЗАЩИТНОЙ ПОЛОСОЙ (5060 РУБ.). Это позволит реже использовать противосолнечные козырьки, что является реальным аргументом для повышения безопасности. Кроме того, это добавляет удобства.
ОБОГРЕВ РУЛЯ (10 691 РУБ.). Не менее важно, чем согревать ноги, держать в тепле и руки в холодные зимние дни.
ЭЛЕКТРОПРИВОД РЕГУЛИРОВКИ ПОЯСНИЧНОГО ПОДПОРА ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ (15 710 РУБ.). Спина скажет спасибо за эту опцию!
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДАЛЬНИМ СВЕТОМ (8365 РУБ.). Данная функция автоматически переключает дальний свет на ближний при встречных автомобилях и при приближении попутных. Это очень удобно и полезно для загородных поездок.
СПОРТИВНЫЕ ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ (32 644 РУБ.). Они обеспечивают лучшую боковую поддержку и возможность регулировки длины подушки. Тем, кто сомневается в правильности выбора, рекомендуем лично сравнить оба варианта у дилера.
ПАКЕТ СВЕТИЛЬНИКОВ В САЛОНЕ (12 446 РУБ.). Светильники, расположенные в дверных ручках, уберегут ноги от неприятностей в темное время суток, а стильная подсветка в ногах водителя и переднего пассажира сделает салон более уютным.
ЗЕРКАЛА С АВТОЗАТЕМНЕНИЕМ И ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ СКЛАДЫВАНИЯ (27 033 РУБ.). Учитывая распространение несертифицированного ксенона и безответственное отношение многих водителей к регулировке фар, лучше заранее позаботиться о своих глазах. Возможность быстро складывать зеркала также не будет лишней.
СЕТКА БАГАЖНИКА (8365 РУБ.). Хотя это дорого, она позволяет загружать багажник до крыши, как в пяти-, так и в двухместном варианте.
ПЕРЕДНИЙ СДВИЖНОЙ ПОДЛОКОТНИК (8365 РУБ.). Без него правая рука в дороге будет уставать. Кроме того, вы получите подстаканник и розетку на 12 В.
ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ ВЕЩЕЙ В САЛОНЕ (10 405 РУБ.). Наш покупатель выбирает автомобиль на все случаи жизни, поэтому сетки на спинках передних сидений, две дополнительные розетки на 12 В, задний подлокотник с двумя подстаканниками, органайзер под полом багажника и другие удобные ниши и приспособления для него крайне важны.
ЭЛЕКТРОПРИВОД ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ С ПАМЯТЬЮ ВОДИТЕЛЬСКОГО (70 287 РУБ.). После неудобной механической регулировки на своей ‘трешке’ наш герой решил потратиться. Тем более что за руль иногда садится его жена, у которой совершенно другая комплекция.
ПАКЕТ ДЛЯ КУРЯЩИХ (2382 РУБ.). Хотя наш покупатель ведет здоровый образ жизни, при продаже автомобиля без пепельницы и прикуривателя он может столкнуться с трудностями.
УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ СЕРВОТРОНИК (14 078 РУБ.). Переменное усилие позволяет лучше ощущать рулевые тяги, как продолжение своих рук.
Также стоит отметить, что современные системы безопасности включают многоточечные подушки безопасности, системы контроля слепых зон и автоматическое экстренное торможение, что значительно повышает уровень защиты водителя и пассажиров. Варианты дополнительного оснащения могут быть адаптированы под индивидуальные потребности каждого клиента для обеспечения максимального комфорта и безопасности.
Мы не стали заказывать:
САЛОН С ОТДЕЛКОЙ ТКАНЬЮ “МЕДИАН”/С ИСКУССТВЕННОЙ КОЖЕЙ “СЕНСАТЕК” (7855/12 854 РУБ.). Улучшенная ткань и качественный дерматин, по мнению нашего покупателя, не соответствуют философии дорогого автомобиля.
18-ДЮЙМОВЫЕ ДИСКИ ИЗ ЛЕГКОГО СПЛАВА (37 133 РУБ.). X1 все-таки ‘паркетник’, поэтому наш покупатель позаботился о полноприводной трансмиссии. Шины с профилем 40–45% ему не подойдут. Даже на штатных 17-дюймовых шинах ‘Ранфлет’ ‘единичка’ сильно трясет пассажиров.
ДИСКИ ИЗ ЛЕГКОГО СПЛАВА с шинами 225/45 R18 спереди и 255/40 R18 сзади (59 575–73 653 РУБ.). Разноширокие шины придают автомобилю спортивный вид, но такой апгрейд стоит недешево – как при заказе, так и при замене шин.
ПАРКТРОНИК ЗАДНИЙ (25 299 РУБ.). Мы получим его вместе с передним.
ФАРКОП СЪЕМНЫЙ (43 355 РУБ.). На данный момент нашей машине не нужно ничего таскать.
СИСТЕМА ДОСТУПА В САЛОН И ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ БЕЗ КЛЮЧА (38 847 РУБ.). Возможность подойти к машине с занятыми руками и открыть дверь, не ища ключ, кажется привлекательной. Однако нашему покупателю не нравится эта функция – он не может смириться с мыслью, что автомобиль откроет двери только ему, а не кому-то постороннему.
ПАНОРАМНАЯ КРЫША (75 897 РУБ.). Это красиво, но дорого, и немного уменьшает высоту потолка.
УСИЛЕННАЯ ТОНИРОВКА ЗАДНИХ СТЕКОЛ (17 444 РУБ.). Наш покупатель всегда был противником любых способов искусственного ухудшения видимости.
ВЕЛЮРОВЫЕ КОВРИКИ (4795 РУБ.). Такие коврики больше подойдут для лета, поэтому лучше позже заказать более практичные резиновые или резиново-тканевые.
ОТКЛЮЧЕНИЕ фронтальной подушки безопасности для переднего пассажира (2244 РУБ.). У нашего героя нет детей, а если они появятся, он уверен, что лучшее место для них в машине – на диване.
GPS-НАВИГАЦИЯ “БИЗНЕС”/“ПРОФЕССИОНАЛ” С ЖЕСТКИМ ДИСКОМ (103 482/143 960 РУБ.). Это довольно высокая цена! Наш клиент осознает, что если не ставить себе никаких ограничений, стоимость может легко достигнуть трех миллионов. Безусловно, широкий экран может стать незаменимым помощником, но на рынке есть варианты, которые стоят в десять раз дешевле. Кроме того, в последнее время популярность набирают устройства, которые показывают “пробки” в реальном времени.
КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА (23 565 РУБ.). Это удобно и полезно, и цена вполне приемлема, но ее можно получить только в комплекте с дорогой навигацией.
CD-МАГНИТОЛА “ПРОФЕССИОНАЛ” (11 833 РУБ.). Это по сути аналог базовой магнитолы “Бизнес”, но с возможностью подключения USB, Bluetooth и навигации. Поскольку мы не стали приобретать вышеупомянутые устройства, необходимость в таком головном устройстве отпадает.
ПОДГОТОВКА ДЛЯ УСТАНОВКИ ТЕЛЕФОНА С “БЛЮТУЗ-ИНТЕРФЕЙСОМ” (34 888 РУБ.). Это удобно, но наш покупатель предпочитает экономить и использует наушник.
ИНТЕРФЕЙС USB (16 934 РУБ.). В этом нет необходимости.
ГОЛОСОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ (23 055 РУБ.). Наш клиент больше доверяет тактильным ощущениям.
CD-ЧЕЙНДЖЕР/АУДИОСИСТЕМА Hi-Fi/“ХАРМАН-КАРДОН” (24 177/30 400/66 920 РУБ.). Наш покупатель считает, что в ограниченном пространстве автомобиля тратить деньги на продвинутую аудиосистему нецелесообразно. К тому же у него есть отличная мини-система дома. В конце концов, ему просто нравится звук своего любимого рядного “шестёрки”.
ВСТРОЕННЫЙ ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (14 608 РУБ.). Несмотря на некоторые успехи в карьере, до собственного жилья нашему клиенту еще далеко, поэтому эта удобная функция не будет востребована.
ЧЕХОЛ ДЛЯ ЛЫЖ (7478 РУБ.). У нашего покупателя другие спортивные увлечения.
ОБИВКА ПОТОЛКА АНТРАЦИТОВОГО ЦВЕТА (11 833 РУБ.). Это оригинально, но в салоне “единички” и так не хватает пространства, зачем же усугублять ситуацию?
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ УСТАНОВОЧНЫЙ КОМПЛЕКТ ДЛЯ GSM-ТЕЛЕФОНА (15 200 РУБ.). У нашего героя телефон другого стандарта связи.
СПОРТИВНАЯ НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ (16 322 РУБ.). И без этого X1 можно считать достаточно драйверским. От добра добра не ищут.
ОТСУТСТВИЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ МОДЕЛИ (БЕСПЛАТНО). Нам нечего стыдиться, и вносить интригу на светофорах не имеет смысла.
ПАКЕТ “ИКС-ЛАЙН” (19 688 РУБ.). По мнению нашего покупателя, лишние элементы декора для экстерьера “единички” не нужны.
РЕЙЛИНГИ ЧЕРНЫЕ/СЕРЕБРИСТЫЕ (12 854/33 215 РУБ.). Значительная разница в цене объясняется не только более привлекательным цветом – с серебристыми рейлингами вы получите пакет “Икс-лайн” бесплатно. Однако нашему герою достаточно того пространства, которое он сам организовал внутри.
Дополнительная полезная информация:
- Обратите внимание на технические новинки. Современные системы помощи водителю, такие как Adaptive Cruise Control и автоматическое торможение, значительно повышают безопасность и комфорт при движении, однако они значительно увеличивают стоимость комплектации.
- Выбор цвета кузова. Светлые оттенки, например, белый или серебристый, лучше скрывают царапины и загрязнения, а темные тона придают автомобилю более элегантный вид, но требуют более тщательного ухода.
- Экономия на расходах. Хороший подбор шин и замена расходных материалов позволяют значительно снизить эксплуатационные расходы и увеличить ресурс автомобиля.
- Дополнительные опции безопасности. Например, системы слежения за слепыми зонами или автоматическая парковка — полезное вложение для повышения безопасности и облегчения парковки в городских условиях.
- Советы по эксплуатации. Регулярная диагностика и правильное обслуживание автомобиля помогут сохранить его в отличном состоянии и снизить риск неожиданных затрат в будущем.
Что получилось
Собранный нами автомобиль укладывается в бюджет в 2,3 миллиона рублей. Это радует, так как наш покупатель изначально не хотел отказываться ни от одной опции – для мощной “единички” это, по его мнению, разумный выбор.
Конечно, можно попытаться получить скидку у дилера, но нет гарантии, что это удастся. Зато привлекательные процентные ставки от 6 до 13% на срок от одного до пяти лет с первоначальным взносом 10%, которые предлагает “БМВ Банк”, выглядят довольно заманчиво.
Современные технологии и системы безопасности
В конструкции автомобиля используются передовые системы активной и пассивной защиты. Среди них – адаптивные системы круиз-контроля с функцией автоматического торможения, позволяющие удерживать безопасную дистанцию на дороге с повышенной точностью.
Система предупреждения о выходе из полосы предназначена для автоматического корректирования курса при случайном переключении в соседнюю полосу без включения указателей. Такая технология основывается на данных дальномеров и камер, обеспечивающих постоянное отслеживание дорожной разметки.
Интеллектуальный стоп-сигнал активирует тормозные механизмы при обнаружении экстренной ситуации, сокращая время реакции водителя и уменьшая риск столкновения. Включение этой функции осуществляется через датчики ускорения и системы автоматического торможения.
Обнаружение слепых зон выполнено с помощью радарных датчиков и камер, уведомляющих о транспортных средствах, находящихся вне зоны видимости. В случае необходимости система автоматически подает сигнал либо активирует коррекцию движения.
Камеры кругового обзора обеспечивают расширенный обзор окружения автомобиля в реальном времени, позволяя без труда выполнять маневры и парковочные операции. Видеоорганы подключены к центральной системе, которая анализирует ситуацию и дает рекомендации водителю.
Использование алгоритмов машинного обучения позволяет системам безопасности самостоятельно адаптироваться к стилю вождения и условиям дороги, повышая эффективность работы технологий и снижая вероятность ошибок оператора.
Преимущества личного подхода к выбору комплектации
Индивидуальный подбор комплектующих позволяет полностью адаптировать транспортное средство под конкретные задачи и предпочтения. Уделяя внимание деталям, можно выбрать оптимальное сочетание двигателей, трансмиссий и систем безопасности, что повышает эксплуатационную эффективность.
Плюсом персонализированной сборки является возможность учета условий эксплуатации. Например, для частых поездок по бездорожью актуальны специальные подвески и защиты днища, а для городской езды – компактные размеры и системы облегчения парковки.
Можно произвольно комбинировать опции интерьера, что обеспечивает комфорт и функциональность на требуемом уровне. Выбор материалов, их отделки и мультимедийных систем позволяет создать уникальную атмосферу внутри транспортного средства.
Рассматривая индивидуальный заказ, появляется шанс дополнительно включить в комплектацию редкие или эксклюзивные опции, которые недоступны в стандартных версиях. Это позволяет получить продукт, максимально соответствующий личным эстетическим требованиям и стилю езды.
Планируя сборку авто по собственному проекту, стоит обратить внимание на перспективу модернизации. Можно выбрать базовую комплектацию с возможностью расширения и добавления новых систем и компонентов в дальнейшем, что существенно увеличит ресурс эксплуатации.
Личный подход дает возможность избежать переплат за ненужные опции, концентрируя расходы на действительно важных для конкретной ситуации элементах. Такой метод позволяет добиться оптимального соотношения цена-качество и получить транспортное средство, идеально соответствующее ожиданиям.
