Глубокое понимание городской инфраструктуры для водителя — это результат многолетней практики и тренировок. Наблюдения показывают, что даже опытные шоферы, много лет посвящающие поездкам по мегаполису, обычно придерживаются знакомых маршрутов, которые неохотно меняют. Иногда даже самые бывалые водители сбиваются с пути в пригородных районах, сворачивают на односторонние улицы, которых давно лишились предыдущие маршруты.
Можно ли почувствовать уверенность, имея всего лишь небольшой навигатор с присоской на стекле? Способен ли портативный гаджет дать ответ на вопрос «как добраться?» для нескольких сложных адресов внутри столицы и в её окрестностях? Сегодня мы попытаемся найти ответ на эти вопросы.
Итак, представляем вам три мини-истории, возникшие на основе недельных поездок. Первая рассказывает о поиске 15 адресов в Москве и регионе. Вторая — о городах, похожих друг на друга, во Владимирской области. Третья — о маршруте в небольшой город, расположенный равноудаленно от основных магистралей.
1. Селиверстов переулок, дом 10
2. улица Шеногина, дом 4
3. Нежинская улица, 19, корпус 2
4. Кутузовский проспект, дом 9
5. Новые Черёмушки, квартал 32а, корпус 8
6. улица Новаторов, дом 20, корпус 3
7. Московский проспект, дом 18
8. Борисовская улица, дом 37
9. Большая Черкизовская улица, дом 24, корпус 3
10. 1-я Пугачёвская улица, дом 17, строение 6
11. Бумажный проезд, дом 14
12. Зеленоград, корпус 424В
13. Горнолыжный центр «Сорочаны»
14. Аэропорт «Шереметьево-1», терминал С
15. Мытищи, улица Крупской, дом 19
Камера заднего вида с подсветкой на светодиодах не требует проводного соединения с навигатором: связь осуществляется через Bluetooth-модуль.
Допустим, вам поручено доставить груз по вышеупомянутым адресам. Готовые к тяжелой работе коробки — слишком тяжелы для пешего курьера, поэтому вас и выбрали для этого дела. Вы управляете автомобилем? Тогда все в ваших руках: профессиональная работа с такими заданиями может обеспечить стабильный доход и хорошую зарплату. Не справитесь — придется искать другую работу. И зачем было врать, что вас уверенно особо знает столичный город? Проверим, насколько нам поможет гаджет! А вообще, а какой у вас навигатор?
Первый адрес — в центре Москвы, в самом сердце города, где необходимо забрать посылки. На первый взгляд — простое задание, однако он расположен в густом массиве односторонних переулков, за которых грозится штраф или лишение прав за нарушение правил. Тем не менее, все навигаторы здесь показали свою надежность и практически одинаково привели к редакции.
Следующий — склад возле окружной железной дороги, в районе, где обычно бывают только грузовики, а легковушки там попасть сложно. Однако подъезд к нему оказался относительно свободным и несложным для проезда. Здесь равны шансы — главный вопрос в точности определения местоположения объекта. В этом случае наиболее точно сработал «Гармин», подведя прямо к нужному подъезду. Остальные навигаторы имели погрешности в пределах 50-150 метров.
Третий адрес — жилой дом внутри квартала. Без знания внутренних проездов подъехать почти невозможно: часть въездов перекрыты разметкой или ограничительными знаками.
Четвертая точка — небольшая улица с запутанным именем, которая зачастую вводит водителя в заблуждение. Несмотря на это, все навигаторы успешно с ней справились; приятным сюрпризом стало то, что они смогли найти кратчайший путь, ведущий к искомому объекту — в некоторых случаях обходился даже чуть длиннее, но при этом был значительно проще.
Пятый адрес — местонахождение в Новых Черемушках, где большинство приборов столкнулись с проблемой отсутствия номера улицы и названия. Только «Лександ» и «ГлобалСат» с картами «Навител» справились с нестандартным форматом адреса, проложив маршруты ближе к цели, тогда как остальные просто ориентировались по району.
Шестая точка — административное здание в глубине квартала. Кто-то указал неправильный корпус, но все навигаторы смогли обнаружить вход к нужному подъезду, если у них была актуальная карта. Только «Навител» указал правильный подъезд к нужному строению.
Адрес № 7 — здание на территории закрытого парка. Добраться туда можно только пешком: оставить машину у ворот и пройти. Некоторые навигаторы не знают номера этого объекта или показывают далеко расположенные здания. Однако «Телеатлас» советует остановиться прямо перед ним.
Адрес № 8 — улица, практически незамысловатая, сложности с ее нахождением не возникло ни у одного прибора. Это подтверждение того, что кратчайший маршрут не всегда — самый удобный. В кварталах с строгой планировкой навигаторы часто идут по «лестницам», вместо коротких обходных путей. Более интересно — это стартовая точка для дальнейших маршрутов, которые требуют обхода. «ГлобалСат» изначально предложил невозможный путь, однако при обходе показал возможность использования местных улиц, в том числе проектируемого проезда № 951.
Современные карты типа iGo8 пока не богаты трёхмерной графикой Москвы, однако достаточно хорошо передают основные достопримечательности.
Адреса № 9 и 10 — сложные. Особенно первый. Он находится почти в полукилометре от ближайшей улицы, и отсутствие прямого заезда существенно усложняет задачу навигатора. В этом случае «ГлобалСат» смог показать путь к первому адресу, но второй для него оказался трудновыяснимым.
Адрес № 11 — промышленная зона со свободным доступом. Большинство навигаторов указали точку чуть рядом с воротами, однако там невозможно оставить машину. «Гармин» не смог определить конкретный номер дома; ближайшие варианты не подходят — здания большие и сложно найти нужное.
Адрес № 12 — в Зеленограде, где принята особая адресная система: отсутствуют названия улиц, а адрес содержит только номер корпуса, который заменяет номер дома. В этом случае ни один навигатор не обнаружил корпус 424В, ведь мы не сообщили ему о его расположении относительно близлежащей Березовой аллеи. Документально он там есть, но в базе данных отсутствует.
Пункт № 13 — горнолыжный комплекс «Сорочаны» в подмосковной деревне Курово. На карте он отмечен как POI, список интересных объектов. Весьма трудно было найти его без знания точного расположения, но все навигаторы смогли помочь.
Адрес № 14 — аэропорт «Шереметьево-1», терминал C, найти его можно по указателям — практически ничего искать не нужно. Но из Зеленограда это уже сложнее для начинающего водителя, зато любой навигатор справится с задачей. Правда, не все знают о существовании нового терминала С; для тех, кто это делает, задача — всего лишь три очка вместо стандартных.
Адрес № 15 — в Мытищах, это относительно простая точка. Однако некоторые навигаторы, например, «Джей-Джей», так и не смогли найти его.
Местные внутриквартальные проезды иногда преподносят неожиданные сюрпризы…
Представьте, что вас вызывают на охоту во Владимирской области. Вам нужно встретиться в Киржаче, у моста — самое простое и понятное место. У вас есть навигатор, и вы стартуете рано утром, чтобы не попасть в пробки. Вам нужно преодолеть около 100 км, и по расчетам — примерно полтора часа в пути. Однако в этой области есть два города с одинаковым названием — Киржач, и путь между ними занимает около часа, потому что дорога скверная, а объезд — почти 60 км. Один из них — центр райцентра, другой — в Петушинском районе на трассе М7, оба расположены на одноимённой речке. Об этом можно узнать только утром, отправившись в путь, или — никак.
Если вы используете навигатор «Мио», будьте готовы к неприятным сюрпризам: он покажет два города с одинаковым именем, расположенных в разных районах. Владельцам «ГлобалСат» повезет больше — он знает один из них, нужный. Навигаторы с картами «Навител», «Покет навигатор», «Некс» и «Джей-Джей» узнают о двух городах, но определить правильный потребует времени. А «Гармин» способен найти только один из них — и скорее всего, вас там уже не ждут…
Та же ситуация интересна и в географии: название Холм на Восточно-Европейской равнине — это не только холмы, но и целый ряд объектов. В базе данных «Мио» значатся 22 таких Холма, среди которых есть пять Красных и один Зеленый. Но нужный — в Новгородской области, и его искать нужно по другим признакам.
У навигаторов, работающих с программой «Навител», поиск по названию «холм» осуществляется по последовательным символам. Это означает, что название может содержать любые слова, включающие «холм» (например, Холмогоры, Заячье-Холм, Холм-Жирковский). В базе также есть и Холмец, и другие вариации — все с этим словом. Во время проверки маршрутов я использовал два подхода: с трассы Санкт-Петербурга и с Рижского направления. Второй оказался лучше и короче: грунтовки в этих местах проезжие в любую погоду, иногда даже лучше асфальтированных дорог.
Любой навигатор доведет вас до нужной точки, если вы правильно подберете название Холма. Однако, маршрут может оказаться не самым коротким или быстрым. Например, поездка по Ленинградке — почти две лишние потерянные часа. Наиболее оптимальный маршрут по практике — трасса М9 через Торопец и Плоскошь. Ее длина — около 512 км, по разным навигаторам. Маршрут по М10 — около 637 км и не самый лучший. Хотя некоторые, например «Мио», утверждают, что его длина — 9 часов 34 минуты, а другой — чуть меньше. Навигаторы с «Навителом» предлагали самый короткий маршрут в 494 км, со съездом в Ржеве, но проверить его проходимость пока невозможно.
Стоимость и особенности конкретных устройств представлены ниже:
Lexand Si510 (Навител 3.2)
- Экран 4,3 дюйма, разрешение 480х272
- Карта версии 4.242
- Цена: от 8500 рублей
- Плюсы: компактный, стильный дизайн, хорошая навигация в Москве и области, широкий охват — 83 региона России, 150 городов, уверенный прием сигнала
- Минусы: неудобный интерфейс, слабый динамик, плохое крепление на стекле, трясется в пути
Общий вывод: Стильно, но не очень удобно.
Mio Moov 360 + Bluetooth (MioMap 2008)
- Экран 4,3 дюйма, разрешение 480×272
- Карта MioMap 2008.10
- Цена: от 12500 рублей
+ Высокое качество корпуса, удобная навигация, встроенная функция Hands Free для устройств с Bluetooth, бесплатные обновления карт и надежный крепеж — все это делает устройство привлекательным.
– Иногда возникают сложности с recepción, карта ограничена только европейской частью России, графика недостаточно выразительная, а стоимость заметно выше средней.
Вердикт: такие навигаторы стоят своих денег.
GlobalSat GV-380 (Навител 3.2)
Экран диагональю 3,5 дюйма с разрешением 320×240.
Версия карт: 4.604.
Стоимость начинается примерно от 5800 рублей.
+ Надежный и компактный корпус, покрытие с нескользящей текстурой, одни из лучших карт Москвы, продолжительное время работы аккумулятора, отличный прием сигнала и доступная цена.
– Маленький, «слепой» экран, интерфейс неудобен для пальцев и воспринимается сложным.
Вердикт: нужно привыкать к управлению.
Pocket Navigator MW-430 (iGO8 Россия и европейские дороги)
Экран диагональю 4,3 дюйма с разрешением 480×272.
Версия карты: Teleatlas 2008.04 — Россия и Европа.
Цена начинается от 7500 рублей.
+ Стильный плоский дизайн, обширные карты, охватывающие территорию от Лиссабона до Владивостока, интуитивно понятный интерфейс, подсказки по полосам движения и привлекательная стоимость.
– Замедленная переработка маршрутов, иногда устройство «зависает».
Вердикт: функционально минималистичный, ничего лишнего.
Garmin Nuvi 500 (Garmin V2.3a)
Экран 3,5 дюйма, разрешение 320×240.
Версия карт: Навиком 5.11.
Цена от 13 500 рублей.
+ Очень интуитивный интерфейс, маленький экран, оптимизированный для пальцев, стабильный прием сигнала, мощная сменная батарея на 8 часов работы, влагозащищенная и прочная конструкция, простое и надежное крепление, дополнительно включает топографическую карту.
– Маленький дисплей, высокая стоимость, ограниченные возможности для городских маршрутов.
Вердикт: прослужит достаточно долго, чтобы окупить покупку.
Nexx NNS-5010 + Bluetooth (iGO8 Россия)
Экран с диагональю 5,0 дюйма и разрешением 480×272.
Версия карты: Teleatlas 2008.04 — Россия.
Стоимость от 9600 рублей.
+ Большой и удобный дисплей, наличие дополнительных кнопок на корпусе, быстрый расчет маршрутов, удобное меню, актуальные карты России, встроенная функция Hands Free для Bluetooth-устройств, богатая комплектация (чехол, зарядное устройство).
– Не самое прочное крепление и короткий срок работы аккумулятора.
Вердикт: просторный, симпатичный и недорогой.
JJ4000W Camera (Автоспутник для JJ v.3.1.105R)
Экран 4,3 дюйма, разрешение 480×272.
Версия карты: JJ_Russia_0804_2008_0428.
Цена стартует от 9900 рублей.
+ Оснащен камерой заднего вида с подсветкой, Bluetooth, возможностью использования в авто в режиме Hands Free, знает внутриквартальные проезды.
– Не самое качественное исполнение корпуса и кронштейна, неудобный интерфейс, не функционирует за пределами автомобиля.
Вердикт: с камерой этот прибор уникален в своем классе.
НАЦИОНАЛЬНОСТЬ ШТУРМАНА
Вопрос о стране происхождения навигатора действительно важен? В реальности в составе оборудования присутствуют компоненты из разных уголков мира: голландские карты, российская платформа, корейский GPS-модуль, операционная система из США, оболочка из Израиля и Венгрии, сборка из Китая, маркетинговые шаги внутри России. Название программы, написанное кириллицей, говорит о российском разработчике. Однако, зачастую программное обеспечение создается по аутсорсингу — то есть изготовлено сторонними специалистами под заказ. Таким образом, даже программа, созданная американцами,
Как выбрать GPS-навигатор для карточных игр
При выборе устройства для ориентирования в процессе карточных развлечений важно учитывать несколько ключевых аспектов. Во-первых, обратите внимание на точность позиционирования. Высококачественные модели обеспечивают минимальные погрешности, что особенно важно в условиях плотной застройки или сложного рельефа.
Во-вторых, функциональность. Убедитесь, что навигатор поддерживает необходимые карты и может обновляться. Некоторые устройства предлагают возможность загружать дополнительные карты, что может быть полезно для изучения новых мест.
Также стоит обратить внимание на интерфейс. Удобство использования и интуитивно понятное меню значительно упростят процесс. Выбирайте модели с большим экраном и хорошей читаемостью, чтобы не отвлекаться от процесса.
Не забудьте про автономность. Долговечная батарея позволит избежать неожиданных отключений во время активного использования. Некоторые устройства предлагают режимы энергосбережения, что может быть полезно в длительных поездках.
Наконец, изучите отзывы пользователей. Они могут дать представление о реальных возможностях и недостатках конкретных моделей. Сравните несколько вариантов, чтобы выбрать наиболее подходящее устройство для своих нужд.
Советы по использованию GPS-навигаторов в карточных играх
Настраивайте устройство перед началом использования. Перед стартом важно проверить актуальность цифровых карт, обновить программное обеспечение и скорректировать параметры маршрутизации. Это снизит риск неточностей в показаниях и исключит задержки при поиске нужных адресов.
Используйте функции поиска по ключевым словам. Вводите точное название улицы, района или ориентиров для быстрого и точного определения места. Избегайте обтекаемых формулировок, заменяя их точными данными, чтобы снизить вероятность ошибки.
Включайте режим отображения маршрута на карте. Визуализация маршрута позволяет лучше понять предполагаемый путь, оценить расстояние и выбрать оптимальный вариант. В некоторых устройствах есть возможность показывать альтернативные маршруты, что обеспечивает гибкость при обходе пробок или препятствий.
Планируйте заранее, используя встроенные функции. Загрузите нужные адреса и точки интереса заранее, чтобы исключить необходимость поиска в процессе игры. Это поможет быстро реагировать на ситуации и не отвлекаться на ввод данных во время соревнования.
Настраивайте параметры безопасности. Включайте уведомления о превышении скорости, предупреждения о съезде с маршрута и другие оповещения, чтобы избегать ошибок при движении. Особенно важно использовать эти функции, находясь в незнакомых районах, где необходима точность.
Используйте режим «трафик» или «поточность движения». Это позволяет получить актуальную информацию о загруженности дорог, выбирать наиболее быстрый путь и минимизировать время прохождения маршрута. Встроенные функции определения дорожных условий помогают избегать заторов и задержек, связанных с дорожной ситуацией.
Обратите внимание на настройку масштабирования карты. Регулярное изменение масштаба помогает не только ориентироваться в пространстве, но и быстро находить крупные объекты или маршруты. Используйте автоматическое масштабирование для получения максимально релевантной информации без лишних усилий.
Определяйте наиболее подходящее время для окончания маршрута. Используйте встроенные функции для оценки времени прибытия, анализа ожидаемого времени прохождения и корректировки плана, чтобы своевременно подготовиться к завершению перемещения или подготовке к следующему этапу.
