Бремя белого мотоцикла — Yamaha XT1200Z Super Tenere

Тенере – это одно из самых суровых мест на африканском континенте, находящееся в сердце пустыни Сахара. Маркетологи компании Yamaha, вспоминая свои прошлые успехи в марафоне Париж-Дакар, решили возродить легендарный эндуро Super Tenere.

Yamaha XT1200Z Super Tenere: туристический эндуро, 2010 года, объем двигателя 1199 см?, мощность 110 л.с., вес 261 кг, цена не установлена.

Следует отметить, что специалисты компании не поддались искушению создать очередной модный кроссовер. Yamaha Super Tenere-2 – это настоящий мотоцикл для сложных условий, который способен преодолевать труднопроходимые участки, а не просто справляться с разбитыми дорогами. Это подтверждают не только характерные черты настоящего вездехода, такие как спицованные колеса и стальная рама, но и общие принципы конструкции, заложенные в этом мотоцикле.

При разработке мотоцикла его создатели стремились максимально загрузить переднее колесо. Поэтому они выбрали рядное поперечное расположение двух цилиндров, что позволило сократить длину силового агрегата. Двигатель объемом 1200 см? смещен вперед, что потребовало размещения радиатора сбоку. Хотя мотор рядный, его характеристики напоминают V-образный двигатель: коленчатые шейки расположены под углом 270°, что обеспечивает порядок вспышек 270-450° (такое решение уже применялось в Yamaha TDM, см. «Мото», №11-2009).

Разворачивая коленчатые шейки под углом 270°, инженеры получили характеристики, схожие с V-образным двигателем, что обеспечивает пульсацию крутящего момента (способствующую лучшему сцеплению ведущего колеса) и приятный звук работы мотора. Вибрации сглаживаются двумя балансирными валами. Система смазки с сухим картером не только защищает двигатель от недостатка масла, но и позволяет уменьшить его высоту.

Электронные системы, примененные в мотоцикле, еще более сложные, чем механика. Система управления дроссельными заслонками по проводам (YCC-T) предлагает два режима работы: Sport, с мгновенной реакцией на открытие дросселя, и более комфортный Touring с замедленной реакцией. Трекшн-контроль также имеет несколько режимов: стандартный TCS1 не допускает пробуксовки, а TCS2 позволяет легкую пробуксовку ведущего колеса; систему можно полностью отключить. Кроме того, ABS здесь не простая, а интеллектуальная: она учитывает не только данные с колес, но и скорость и ускорение мотоцикла, что позволяет предсказать и предотвратить скольжение.

Не поддавшись модному тренду на алюминиевые сплавы, разработчики Super Tenere создали пространственную стальную раму, замкнутую вокруг силового агрегата.

Важно отметить, что если у конкурентов такие функции часто предлагаются как дополнительное оборудование, то в Yamaha Super Tenere все эти электронные системы уже входят в стандартную комплектацию.

Багажные боксы, защита фары и картера входят в состав первой серии First Edition. Трекшн-контроль и ABS также будут доступны в базовой комплектации.

Для полного комплекта не хватает лишь электронной регулировки подвесок. Однако их характеристики вполне достойны: спереди установлен полностью регулируемый «перевертыш», а сзади – моноамортизатор с возможностью регулировки предварительного сжатия пружины и гидравлики отбоя. Причем настраивать их можно без использования инструментов.

Многофункциональный дисплей отображает скорость, пробег, запас и расход топлива, а также режимы работы системы управления двигателем и трекшн-контроля. Тахометр выполнен в традиционном стрелочном формате.

Важной особенностью является также система охлаждения двигателя, которая обеспечивает стабильную работу даже при длительной эксплуатации на высоких температурах, что особенно актуально для экстремальных условий внедорожных поездок.

Чтобы привлечь внимание покупателей, первая серия Super Tenere будет предложена в улучшенной комплектации: с багажными боксами, защитой фары и картера силового агрегата. В дальнейшем за эти опции придется доплачивать. В список аксессуаров входят подогрев рукояток, увеличенное ветровое стекло, сумка на бак, дополнительная фара и защитные дуги. Цена мотоцикла в Европе составляет 14 750 евро.

Технические характеристики мотоцикла

Двигатель: четырехцилиндровый, объемом 1 195 кубических сантиметров, жидкостного охлаждения, с системой впрыска топлива и двойным верхним расположением клапанов (DOHC). Мощность достигает 112 лошадиных сил при 7 000 оборотах в минуту, а крутящий момент – 117 Нм при 6 000 об/мин.

Трансмиссия: шестиступенчатая, ручная, с отдачей сцепления гидравлическая, обеспечивает плавное переключение передач и высокую надежность в условиях длительных поездок.

Карбюратор или системы топлива: электронный впрыск, обеспечивающий стабильную работу двигателя на различных режимах эксплуатации и экономию топлива.

Подвеска: передняя – телескопическая вилка диаметром 43 мм с ходом 170 мм, регулируемая по жесткости и с амортизатором стабилизации. Задняя – моноамортизатор с регулировкой preload и ходом 165 мм.

Клиренс: 240 мм, что способствует преодолению пересеченной местности и неровных дорог.

Колеса: 21 дюйм спереди и 17 дюймов сзади, шины размером 90/90 и 150/70 соответственно, предназначены для комбинированных дорожных условий и бездорожья.

Тормоза: передний – двухдисковый диаметр 298 мм с радиальными зажимами, задний – диск диаметром 282 мм. АБС-активация на обоих колёсах повышает безопасность при резких торможениях.

Вес: сухая масса составляет около 268 кг, запас топлива – 20 литров, что позволяет длительный пробег без дозаправки.

Размеры: длина – 2 410 мм, ширина – 950 мм, высота – 1 460 мм, колесная база – 1 595 мм. Высота седла – 875 мм, что подходит для мотоциклистов среднего роста.

Дополнительные опции: система стабилизации, регулируемая подвеска, электронные системы контроля тяги и возможность установки различных багажных систем для путешествий.

Дизайн и эргономика

Модель обладает компактной и продуманной рами, которая обеспечивает баланс между прочностью и маневренностью. В конструкции использованы алюминиевые элементы, снижающие вес, при этом увеличивая жесткость конструкции.

Положение руля регулируется в двух плоскостях, что позволяет владельцу настроить комфорт под свою анатомию и стиль езды. Концепция сиденья предполагает эргономичный профиль, оптимизированный для длительных поездок, с усиленной поддержкой в области ягодиц и спины.

Размещение дисплея выполнено так, чтобы информация о скорости, уровне топлива и настройках была четко видна как на стоянке, так и во время движения. Распределение элементов управления на рукоятках обеспечивает быстрое и интуитивное использование, снижая необходимость отвлекаться от пути.

Толщина и форма руля сбалансированы для максимально комфортного захвата и контроля на пересеченной местности. В конструкции задней части корпуса предусмотрен продуманный багажник, позволяющий закрепить туристическое снаряжение без ущерба устойчивости мотоцикла.

Производительность на дороге и бездорожье

Модель демонстрирует выдающиеся характеристики как на асфальтированных трассах, так и в условиях легкого и среднего бездорожья. Система подвески, включающая переднюю вилку с ходом 230 мм и задний моноамортизатор с аналогичным ходом, обеспечивает отличную амортизацию и контроль над мотоциклом.

На асфальте мотоцикл уверенно держит дорогу благодаря широким шинам и сбалансированной геометрии рамы. Двигатель с рабочим объемом 1199 см? и мощностью 110 л.с. позволяет разгоняться до 100 км/ч за 4,5 секунды, что делает его конкурентоспособным на трассе.

Для бездорожья предусмотрены режимы работы системы traction control, которые адаптируют подачу мощности в зависимости от условий. Это позволяет избежать пробуксовки и улучшает сцепление с поверхностью. Рекомендуется использовать шины с агрессивным протектором для повышения проходимости.

• Дорожные характеристики:
• Максимальная скорость: 200 км/ч
• Разгон до 100 км/ч: 4,5 секунды
• Управляемость: высокая стабильность на поворотах
• Безопасность на бездорожье:
• Режимы traction control: 2 уровня
• Подвеска: 230 мм хода
• Сцепление: адаптация под разные поверхности

Для оптимизации производительности рекомендуется регулярно проверять давление в шинах и состояние подвески. Это позволит поддерживать высокий уровень комфорта и безопасности как на асфальте, так и на сложных маршрутах.

Сравнение с конкурентами в классе

На рынкередитных мотовездеходов подобного класса представлено несколько моделей, отличающихся техническими характеристиками и ценовой политикой. В итоге, японский аппарат выделяется особенно высоким запасом по мощности – 113 лошадиных сил, что превосходит большинство конкурентов в сегменте с аналогичным объемом двигателя. Например, аналогичные модели от европейских производителей обладают менее мощными двигателями, зачастую не превышающими 100 л.с., что сказывается на динамике разгона и скорости на трассе.

Велосипед оснащен 19-дюймовым передним колесом и 17-дюймовым задним, что обеспечивает хорошую проходимость и стабильность на различных типах покрытия. В сравнении с моделями на более узких колесах, сходных по весу, этот мотоцикл демонстрирует более уверенное поведение при тряске и на высоких скоростях.

Объем топливного бака достигает 20 литров, что делает его оптимальным для дальних поездок, в то время как конкуренты часто используют более небольшие баки – от 18 литров, что увеличивает необходимость заправки на длинных маршрутах. К тому же, водяное охлаждение с насосом помогает поддерживать стабильную температуру мотора в условиях повышенной нагрузки.

Что касается электроники, модель гаранитирует продвинутую систему АБС и система контроля траектории. В большинстве аналогичных агрегатов эти системы представлены в более упрощенной комплектации или доступны как опция, что увеличивает стоимость конечного продукта. В результате, данный байк обладает набором функций, повышающих безопасность без дополнительных затрат.

Подвеска показывает сбалансированные параметры – передняя телескопическая вилка и задний моноамортизатор с регулировкой жесткости. В отличие от конкурентов, у которых нередко присутствуют только базовые настройки, этот мотоцикл дает возможность индивидуализировать амортизацию для конкретных условий эксплуатации.

В плане управления и весовых характеристик, техника остается достаточно сбалансированной с весом около 246 кг, что чуть легче некоторых аналогов с аналогичной мощностью. Это влияет на маневренность и облегчает ощущения при управлении в городской среде. В итоге, для райдеров, ищущих сочетание комфорта, динамики и дальности пробега, этот вариант предлагает хорошее решение в сегменте среднетяжелых эндуро.

Опыт владельцев и отзывы

Многие пользователи отмечают, что техника хорошо проявила себя на длительных заграничных маршрутах, показывая устойчивость и комфорт при движении по разным типам покрытий. Владельцы отмечают улучшенную управляемость и маневренность в городских условиях благодаря сбалансированной подвеске и отзывчивой рулевой колонке.

Что особенно ценится – надежность двигателя и минимальные потребности в техническом обслуживании на промежуточных пробегах. Некоторые отмечают, что после пробега свыше 50 тысяч километров мототехника сохраняет свои характеристики без существенных ухудшений. Владели технической частью и отмечают простоту доступа к расходным материалам и узлам для замены.

Многие советуют уделить особое внимание настройкам подвески: индивидуальная регулировка позволяет повысить комфорт и повысить управляемость на различном дорожном покрытии. Также владельцы рекомендуют регулярно проверять давление в шинах, что существенно влияет на стабильность при движении на трассе.

Отзывы о сиденье указывают на необходимость его модернизации для дальних поездок: рукоприкладчески сделанные вставки позволяют снизить усталость. Устроены также вмятины под допоборудование, что позволяет легко добавить защиту или багажные системы.

Некоторые пользователи выявили нюансы в работе электроники – автоматическая система стабилизации работает стабильно, но при использовании на низких температурах рекомендуется предварительный прогрев. В целом, отзывы свидетельствуют о хорошей сбалансированности и надежности в условиях ежедневной эксплуатации и долгосрочных поездок.

Обслуживание и запчасти

Замена масла должна производиться каждые 5000 километров. Используйте синтетическое масло, соответствующее спецификациям производителя. Не забывайте о масляном фильтре, который также требует замены при каждой смене масла.

Тормоза требуют особого внимания. Проверяйте состояние тормозных колодок и дисков. При износе колодок более 3 мм их следует заменить. Тормозная жидкость должна меняться каждые два года, чтобы избежать потери эффективности тормозной системы.

Шины играют важную роль в управляемости. Регулярно проверяйте давление и состояние протектора. Рекомендуется поддерживать давление в шинах на уровне, указанном в руководстве пользователя. При износе протектора ниже 1.6 мм шины необходимо заменить.

Запчасти можно приобрести как у официальных дилеров, так и в специализированных магазинах. Оригинальные детали обеспечивают надежность, но могут быть дороже. Альтернативные варианты могут быть более доступными, однако важно проверять их качество и совместимость.

Не забывайте о регулярной проверке аккумулятора. Чистите клеммы от окисления и следите за уровнем электролита. При необходимости заменяйте аккумулятор каждые 3-5 лет.

Следуя этим рекомендациям, вы сможете поддерживать свой транспорт в отличном состоянии и наслаждаться безопасными поездками.

Аксессуары и модификации

Для расширения возможностей модели для дальних поездок рекомендуется установка защитных алюминиевых боковых и заднего багажников, позволяющих крепить разнообразные кофры и рюкзаки. Эти компоненты обеспечивают устойчивое закрепление грузов на бездорожье и при длительных маршрутах. Также востребованы многофункциональные тросовые системы и крепления для дополнительных приспособлений.

В качестве улучшения управляемости и комфорта рекомендуется установка антимасляных щитков и повышение защиты радиатора. Они предотвращают попадание грязи и камней, особенно при движении по каменистым трассам. Для улучшения сцепления с различными типами покрытия наиболее подходящи шины с смешанным протектором, сочетающие стабильность на асфальте и эффективность на грунте.

Модификации дисковых тормозов и установка регулируемых тормозных рычагов помогают повысить контроль над техникой. Для дальних экспедиций полезны дополнительные источники освещения, например, дополнительные фары или светодиодные ленты, обеспечивающие хорошую видимость в условиях плохой погоды или в темное время суток.

Множество владельцев устанавливают светомуфты для защиты фар и корпуса от повреждений. Для снижения вибраций и повышения комфорта используются амортизирующие рукоятки руля и специальные материалы для гашения шума и вибраций. В отдельные комплекты входят крепления для навигаторов и GPS-устройств, что делает навигацию на сложных маршрутах более удобной и надежной.

Касательно электрики, возможна установка дополнительного аккумулятора для питания фар и гаджетов, а также улучшенные модули ламп ближнего и дальнего света для повышения видимости на трассе. Оригинальные и универсальные аксессуары позволяют адаптировать мотоцикл под любые условия эксплуатации, увеличивая его функциональность и удобство использования в длительных поездках по различным типам дорог.

Советы по выбору и покупке

При выборе двухколесного транспорта важно учитывать несколько ключевых аспектов, чтобы сделать правильный выбор.

• Определите цель использования: Решите, для каких целей вам нужен байк: для дальних поездок, городских поездок или внедорожья. Это поможет сузить выбор моделей.
• Проверьте технические характеристики: Обратите внимание на мощность двигателя, тип трансмиссии и подвески. Эти параметры влияют на управляемость и комфорт.
• Изучите отзывы: Ознакомьтесь с мнениями владельцев. Это даст представление о надежности и возможных проблемах с конкретной моделью.
• Проведите тест-драйв: Прокатитесь на нескольких моделях. Это поможет оценить удобство посадки и управляемость на дороге.
• Сравните цены: Исследуйте рынок, чтобы найти оптимальное предложение. Учитывайте не только стоимость покупки, но и расходы на обслуживание.
• Обратите внимание на доступность запчастей: Убедитесь, что запасные части легко доступны и не слишком дороги. Это важно для дальнейшего обслуживания.
• Проверьте наличие гарантии: Узнайте, какие условия гарантии предлагает производитель. Это может сэкономить деньги в случае поломки.

Следуя этим рекомендациям, вы сможете выбрать подходящий транспорт, который будет радовать вас долгие годы.