Солярис провел всего три месяца в парке «За рулем», но уже потребовал дополнительных затрат. Однако есть и положительные моменты, а также несколько полезных советов о антифризе и багажнике.
Выглядит классно, светит хорошо
Рекомендуем
В комплектации Elegance обновленный Solaris выглядит особенно привлекательно. «Трехмерная» решетка радиатора с хромированными элементами и светодиодные фары не только радуют глаз, но и обеспечивают отличное освещение – даже лучше, чем у рестайлингового Kia Rio. У Соляриса более плотный пучок ближнего света и мощнее секции подсветки поворотов, которые активируются при повороте руля на скорости до 90 км/ч.
Однако новый задний бампер имеет более заметный зазор до крыла, чем раньше. Я сначала подумал, что это проблема конкретно нашей машины, но на нескольких других Солярисах в дилерском центре обнаружилась такая же щель – около трех миллиметров. Передний бампер прикреплен более аккуратно.
Рестайлинг не избавил от устаревших каркасных щеток стеклоочистителя. Они стали первой статьей расходов: при пробеге всего 11 500 км штатные дворники начали размазывать грязь перед глазами водителя. Обычно я меняю щетки вместе с заменой масла – в России это стандартная практика, – но здесь пришлось потратиться раньше времени. Самые доступные из приличных «бескаркасников» AVS обошлись в 330 рублей за штуку. Посмотрим, хватит ли их до следующего ТО.
Каркасные щетки в 2020 году выглядят устаревшими. Замена на бескаркасные уменьшает обмерзание и обеспечивает лучший прижим на высоких скоростях.
Дополнительно, стоит обратить внимание на регулярную проверку уровня жидкости стеклоомывателя, особенно перед зимой, чтобы избежать проблем с очисткой стекла в холодное время года. Также рекомендуется периодически очищать и заменять фильтры системы отопления и кондиционирования для поддержания комфортной температуры и эффективности работы системы.
Для увеличения срока службы щеток и обеспечения чистоты стекла можно использовать специальные антифоговые или антизасаленные средства, а также регулярно протирать стекло мягкой тканью или специальными салфетками с антистатическим эффектом.
Первое ТО и антифриз на замену
Рекомендуем
На техобслуживание при пробеге 15 000 км наш Solaris пришел с моторным маслом на максимуме, но с некоторой потерей охлаждающей жидкости. Механики на дилерской станции добавили 200–300 г антифриза Coolstream A?110 зеленого цвета. Упоминаю цвет не случайно – с ноября 2020 года на заводе в Санкт-Петербурге начали использовать охлаждающую жидкость с тем же названием, но с другим составом присадок и розового цвета. Если вам придется доливать много, а зеленого уже не будет, лучше полностью заменить антифриз, чтобы избежать несовместимости присадок.
Напоминаю, что цвет не определяет характеристики – каждый производитель добавляет красители по своему усмотрению. Но в данном случае различия не только в цвете, но и в составе.
К сожалению, увеличенный до 5,3 л бачок омывателя достался только Rio. В Solaris после срабатывания индикатора низкого уровня пятилитровая бутылка не помещается: следите за тем, сколько жидкости осталось.
Я доверил проведение ТО?1 официальному сервису, так как машина на гарантии. К качеству и организации работ у меня нет претензий. Меня без вопросов пустили в ремзону, где механики проверили даже давление в запасном колесе по электронному чек-листу. Приятный бонус – мойка и «пылесос» салона после завершения работ.
Рекомендуем
Однако счет не обрадовал. Более 12 тысяч рублей для владельца бюджетного седана – это значительная сумма. Из этой суммы 7,5 тысяч ушло на запчасти. Одно моторное масло Shell Helix Ultra 0W?30 обошлось в 4700 рублей за всего лишь 3,6 литра! В следующий раз я приеду со своими запчастями.
Тем более что это позволит установить более качественные детали. Оригинальный фильтр вентиляции салона стоит более 1200 рублей, а это всего лишь простая бумажная шторка! В наше время, когда повсюду угрожают инфекции, хочется иметь антибактериальный или хотя бы угольный картридж с более тонкой фильтрацией. Для Соляриса такие фильтры стоят всего 200–300 рублей, что в несколько раз дешевле. Боюсь, что до следующего ТО не дотяну: поставлю такой весной.
Отсутствие уплотнителей внизу дверей приводит к загрязнению наружной части проемов, особенно сзади.
Также стоит обратить внимание на состояние тормозных колодок и дисков. Регулярная проверка их состояния поможет избежать серьезных проблем с тормозами в будущем. Если вы заметили скрип или стук при торможении, лучше сразу обратиться к специалистам.
Не забывайте о замене воздушного фильтра, особенно если вы часто ездите по пыльным дорогам. Чистый фильтр обеспечивает лучшую производительность двигателя и экономию топлива.
Кроме того, рекомендуется проверять уровень жидкости в трансмиссии и тормозной системе. Эти жидкости также требуют регулярной замены для обеспечения безопасной и надежной работы автомобиля.
И наконец, следите за состоянием шин. Правильное давление и протектор помогут избежать аварийных ситуаций и продлить срок службы резины.
Что понравилось
Рекомендуем
С каждым днем я все больше привыкаю к Солярису, и он начинает нравиться мне все больше. Многие детали, которые не очевидны при выборе автомобиля в салоне, оказываются хорошо продуманными. Например, боковые стекла и зеркала загрязняются в слякоть довольно умеренно. Удобно расположена крупная кнопка включения рециркуляции воздуха: если попадаешь в облако неприятного выхлопа, ее легко найти на ощупь. Датчик света работает более умно и эффективно, чем на многих дорогих автомобилях, не моргая фарами под мостами, но быстро активируя их в тоннелях. Однако отсутствие датчика дождя в машине за почти 1,2 млн рублей – это странно.
Мне понравилось, что на панели приборов есть возможность не только самостоятельно сбросить межсервисный интервал, но и установить его – например, на 10 тысяч километров вместо стандартных пятнадцати.
Также стоит отметить, что комфорт в салоне на высоком уровне: кресла имеют хорошую поддержку и позволяют долго находиться за рулем без усталости. Аудиосистема радует качеством звука, что делает поездки более приятными. Кроме того, наличие системы помощи при парковке значительно упрощает маневрирование в городских условиях.
Не могу не упомянуть о расходе топлива: он оказался ниже ожидаемого, что приятно сказывается на бюджете. В целом, Солярис демонстрирует отличное сочетание цены и качества, что делает его привлекательным выбором для городских поездок.
Как работают обновки, появившиеся в Солярисе с рестайлингом?
Я наслаждаюсь дистанционным запуском. Правда, в одном случае из пяти брелок не «достает» до парковки с пятого этажа, а световой индикации успешного запуска, как в автомобилях Renault, нет. Обычно мне удается сесть в уже теплую машину с оттаявшим благодаря электрообогреву лобовым стеклом. Жаль только, что с «дистанционкой» не срабатывает обогрев зеркал и заднего стекла.
Небольшой минус: 10 минут работы двигателя – дистанционный запуск позволяет избежать отскребания льда со стекол.
Рекомендуем
Обновленная медиасистема удобна и отзывчива, но дальние поездки выявили сложный алгоритм настройки радио на средних волнах и невозможность отключить автоматическое переключение между передатчиками одного FM-радио. Например, «Дорожного». Когда едешь близ границы областей, система постоянно переключается с одной частоты на другую – а между ними есть рассинхронизация. В Смоленской области уже играет песня, а в Калужской еще читают новости. От этих скачков голова идет кругом.
Говорят, что «комбайн» работает на операционной системе Android 4.4.2, и при наличии «прямых рук» на него можно установить многие apk-приложения, такие как Яндекс.Навигатор или информатор о камерах MapCam. Но процесс не простой, и если ошибиться, можно получить «кирпич». У меня пока больше опасений, чем уверенности.
Динамичный и экономичный
В целом рестайлинг не повлиял на основные достоинства Соляриса. Он хорошо управляется и разгоняется, а жесткая подвеска оправдывает себя на разбитых дорогах. Да, шумноват – но европейские зимние шины Pirelli Winter Cinturato снизили уровень шума до более-менее приемлемого.
Экономичность для гидромеханической трансмиссии хороша: около 7 литров на трассе и на полтора литра больше в городе. Борткомпьютер врет не сильнее, чем на 0,2–0,3 л/100 км относительно показаний АЗС. Точность, достойная более престижного автомобиля.
Лайфхак для крышки багажника
Интересная функция бесконтактного открытия багажника была бесполезной, пока я не доработал конструкцию. Идея хороша: когда с брелоком в кармане ты подходишь к задней части закрытой машины, раздается предупредительный сигнал, и через две-три секунды крышка открывается. Это удобно, если руки заняты покупками. Но в случае с датчиками кроссоверов багажник открывается электроприводом. А у Соляриса – только штатные торсионы крышки, которых хватает лишь на то, чтобы приподнять ее на несколько сантиметров. Все равно приходится ставить сумки и открывать багажник вручную.
Для самостоятельного открытия багажника я перепробовал пружины тормозных колодок и стояночного тормоза «классики», но лучше всего крышку поднимает пружина вилки сцепления.
Творчески переосмыслив «совет бывалых» из одного из прошлых выпусков журнала «За рулем», я прикрепил на правую петлю крышки с помощью кольца для ключей пружину от вилки сцепления вазовской «классики». Цена решения – 20 рублей за пружину и 10 рублей за кольцо. Теперь багажник открывается сам.
Hyundai Solaris, 1.6 (123 л.с.), А6
- Изготовитель – «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус», Россия
- Год выпуска – 2020
- В эксплуатации «За рулем» – с ноября 2020 года
- Пробег на момент отчета – 17 000 км
Расходы на эксплуатацию и обслуживание (11 500–17 000 км)
- Расходы на содержание (11 500-17 000 км) — 32 051 ?
- Из них на бензин (АИ-92, средний расход 7,92 л/100 км) — 18 961 ?
- ТО-15000 — 12 400 ?
- Щетки стеклоочистителя — 660 ?
- Детали для доработки крышки багажника — 30 ?
- Стоимость 1 км пробега (без учета ТО) — 5,82 ? (3,57 ?)
* Без учета транспортного налога, а также стоимости полисов ОСАГО и каско.
- Вы можете задать вопрос по эксплуатации любого редакционного автомобиля в нашем разделе «Парк ЗР».
- Качественный топливный фильтр защитит двигатель от поломки.
- Лучшей альтернативы цепям на колеса и браслетам противоскольжения пока не придумали.
Безопасность на первом месте
Автомобиль, который проехал 17 000 км, должен демонстрировать высокие стандарты безопасности. Важно обратить внимание на систему активной безопасности, которая включает в себя антиблокировочную систему тормозов (ABS) и систему курсовой устойчивости (ESC). Эти технологии помогают предотвратить занос и обеспечивают стабильность на дороге.
Не менее значимой является пассивная безопасность. Подушки безопасности, расположенные в передней и боковой частях, защищают водителя и пассажиров при столкновении. Также стоит отметить наличие системы крепления детских кресел ISOFIX, что обеспечивает надежную фиксацию и безопасность маленьких пассажиров.
Современные автомобили оснащены системами помощи водителю, такими как контроль слепых зон и предупреждение о выходе из полосы движения. Эти функции значительно снижают риск аварийных ситуаций, особенно в условиях городского движения.
Регулярное техническое обслуживание и проверка состояния тормозной системы, шин и освещения также играют ключевую роль в обеспечении безопасности. Важно следить за состоянием резины, так как изношенные шины могут привести к ухудшению сцепления с дорогой.
Не забывайте о важности использования ремней безопасности. Они являются основным средством защиты в случае аварии. Каждый пассажир должен быть пристегнут, независимо от расстояния поездки.
Сравнение с конкурентами в классе
Другим значимым конкурентом является Шевроле Авео. Этот автомобиль выделяется просторным салоном и хорошей шумоизоляцией. Тем не менее, Авео уступает в динамике и экономичности, что может стать решающим фактором для многих водителей.
Также стоит упомянуть Фольксваген Поло, который славится высоким качеством сборки и надежностью. Однако его стоимость значительно выше, что делает его менее доступным для целевой аудитории. Поло предлагает более мощные двигатели, но в плане расхода топлива не всегда выигрывает у рассматриваемой модели.
Важным аспектом является и уровень оснащения. Модели Рено Сандеро и Ниссан Альмера предлагают конкурентоспособные цены, но часто уступают в качестве материалов интерьера и технологичности. Сандеро, например, имеет более простую мультимедийную систему, что может не удовлетворить требовательных пользователей.
При выборе автомобиля в этом классе стоит учитывать не только цену, но и такие факторы, как комфорт, безопасность и стоимость обслуживания. Каждая из моделей имеет свои сильные и слабые стороны, поэтому важно провести тест-драйв и оценить, какая из них лучше соответствует личным предпочтениям и требованиям.
Отзыв владельца: личный опыт
Что касается динамики, то двигатель показывает себя хорошо. Разгон до 100 км/ч занимает около 10 секунд, что вполне приемлемо для городских условий. На трассе машина ведет себя уверенно, обгонять не составляет труда.
Расход топлива радует. В среднем получается около 6 литров на 100 км в смешанном цикле. Это позволяет не беспокоиться о частых заправках, особенно в условиях городского трафика.
Обслуживание не вызывает проблем. Запчасти доступны, а сервисные центры предлагают адекватные цены. За весь пробег не было серьезных поломок, только плановое ТО, которое прошло без нареканий.
Из недостатков отмечу шум от колес на высоких скоростях. Это немного отвлекает, особенно на длинных поездках. Также стоит обратить внимание на качество материалов в салоне – некоторые элементы могли бы быть более премиальными.
Рекомендую обратить внимание на следующие моменты:
- Регулярно проверяйте уровень масла и жидкости в системе охлаждения.
- Следите за состоянием шин, особенно если планируете дальние поездки.
- Не забывайте о своевременном обслуживании в авторизованных сервисах.
В целом, автомобиль оправдал ожидания. Он подходит как для городских поездок, так и для путешествий на дальние расстояния. Если ищете надежный и экономичный вариант, этот автомобиль стоит рассмотреть.
Технические характеристики и особенности
Модель оснащена бензиновыми двигателями объемом 1.4 и 1.6 литра, которые обеспечивают мощность 100 и 123 л.с. соответственно. Оба агрегата работают в паре с 6-ступенчатой механической или автоматической трансмиссией, что позволяет выбрать оптимальный вариант для различных условий эксплуатации.
Подвеска представлена независимой передней и полузависимой задней, что обеспечивает хорошую управляемость и комфорт на дороге. Клиренс составляет 160 мм, что позволяет уверенно передвигаться по городским улицам и легким грунтовым покрытиям.
Объем багажника достигает 480 литров, что делает автомобиль практичным для поездок на дальние расстояния и повседневных нужд. Система безопасности включает в себя ABS, EBD и подушки безопасности, что обеспечивает высокий уровень защиты для водителя и пассажиров.
Интерьер отличается современным дизайном и качественными материалами. Центральная консоль оснащена мультимедийной системой с поддержкой Bluetooth и USB, что позволяет легко подключать мобильные устройства. Также предусмотрены функции климат-контроля и подогрева сидений, что добавляет удобства в эксплуатации.
Расход топлива в смешанном цикле составляет около 6-7 литров на 100 км, что делает модель экономичной для городских условий. Система старт-стоп помогает дополнительно сократить расход при остановках.
Автомобиль предлагает различные режимы вождения, что позволяет адаптировать поведение машины под предпочтения водителя. Это делает его универсальным выбором для различных стилей вождения и условий дороги.
Планы на будущее: что ожидать от следующей модели
Следующее поколение автомобиля обещает значительные изменения в дизайне и функциональности. Ожидается, что внешний вид станет более агрессивным и современным, с акцентом на аэродинамику и стильные линии. Внутреннее оформление будет обновлено с использованием качественных материалов и улучшенной эргономики.
Технические характеристики также претерпят изменения. Внедрение новых двигателей с улучшенной топливной эффективностью и снижением выбросов CO2 станет приоритетом. Появление гибридных и электрических версий расширит выбор для потребителей, стремящихся к экологически чистым решениям.
Системы безопасности будут дополнены новейшими технологиями, такими как адаптивный круиз-контроль, системы предотвращения столкновений и автоматическое парковка. Это повысит уровень защиты водителя и пассажиров.
Информационно-развлекательные системы получат обновления, включая более интуитивно понятные интерфейсы и поддержку современных технологий, таких как Apple CarPlay и Android Auto. Это обеспечит пользователям удобный доступ к навигации и мультимедийным функциям.
В целом, следующая модель будет направлена на сочетание комфорта, безопасности и современных технологий, что сделает её привлекательной для широкой аудитории. Ожидается, что производитель учтет отзывы владельцев текущей версии, что позволит улучшить качество и надежность автомобиля.
