Новый Peugeot 308: с «клыками» и львом на щите

Полностью переработанный дизайн нового автомобиля включает обновлённую платформу, современные технологические решения и два типа подключаемых гибридных силовых установок.

Французский автопроизводитель официально презентовал модель Peugeot 308 2021 года. В основе нового авто лежит платформа Stellantis EMP2 третьего поколения, что позволило увеличить колесную базу на 55 мм. Объём багажного отделения вырос до 412 литров, а под полом добавлены дополнительные 28 литров для хранения вещей. При складывании задних спинок максимальный объём грузового отделения достигает 1323 литров.

В результате обновления внешний вид авто стал ниже на 20 мм, благодаря чему его силуэт приобрёл более гладкую и обтекаемую форму. Как и ожидалось, это первый автомобиль бренда, на решётке которого появится новый логотип — изображение головы ревущего льва, расположенное на щите.

За эмблемой, расположенной по центру радиаторной решётки, скрываются датчики и радары системы помощи водителю. Место крепления номерного знака перенесено к нижней части бампера.

Уже в базовой комплектации автомобиль оборудован светодиодными фарами, дополненными вертикальными дневными ходовыми огнями в виде клыков тигра. В задней части находятся светодиодные фонари с характерным рисунком трёх когтей. Клиенты смогут выбрать авто в цветах Olivine Green (зеленый), Ice White (белоснежный), Artense Grey (серый), Perla Nera Black (черный металлик), Pearlescent White (жемчужно-белый), Vertigo Blue (синий) и Elixir Red (красный).

Внутренний дизайн остался узнаваемым, включающим фирменную компоновку, а в топовых моделях GT установлен 10-дюймовый цифровой дисплей с функцией 3D. Панель отображения является настраиваемой и предлагает несколько режимов, переключение между которыми осуществляется с помощью подрулевого рычага.

Современный внешний вид центральной консоли стал возможен благодаря компактным размерам системы кондиционирования. Все органы управления сосредоточены с водительской стороны: новый миниатюрный джойстик для выбора передачи, расположенный рядом с кнопками для ручного тормоза и переключения передач на 8-диапазонной автоматической коробке. Также есть переключатель режимов движения: Electric, Hybrid, Eco, Normal и Sport, в зависимости от выбранного типа мотора.

В нижней части центральной панели размещена площадка для беспроводной зарядки смартфона, рядом находятся два подстаканника, USB-C разъёмы (для зарядки и передачи данных), отсек для хранения объёмом до 34 литров и подлокотник.

На информационно-развлекательном экране размером 10 дюймов расположена навигационная система. Меню можно пролистывать по сторонам или сверху вниз, а для быстрого перехода к приложениям используется касание тремя пальцами. Для возврата на главный экран достаточно нажать сенсорную кнопку Home, аналогично смартфону.

Автомобиль укомплектован системами активной помощи водителю и системами безопасности. В конце года планируется запуск комплекта Drive Assist, который включает адаптивный круиз-контроль с функцией Stop and Go, системы удержания полосы, полуавтоматическую смену полос, рекомендации по скоростному режиму с учётом ограничений и автоматическую адаптацию скорости в поворотах (при скорости до 180 км/ч).

В стандартный или дополнительный набор входит мониторинг слепых зон на больших расстояниях, предупреждения о препятствиях при движении задним ходом, камера заднего вида с обзором 180 градусов и встроенным омывателем, система помощи при парковке с круговым обзором и четырьмя камерами, бесключевой запуск двигателя и множество других функций.

Для отечественного рынка доступны версии с бензиновыми двигателями по стандарту Евро-6: 1,2-литровый PureTech 130 и 1,5-литровый дизель BlueHDi 130.

Кроме того, планируется запуск двух гибридных модификаций. Базовая — Hybrid 180 e-EAT8 — сочетает в себе 150-сильный бензиновый двигатель и электромотор мощностью 81 кВт, обеспечивая запас хода на электропитании до 60 км. Она работает в паре с автоматической коробкой 8-ступенчатого типа.

Флагманом среди гибридов станет модель Hybrid 225 e-EAT8, где совмещаются мощность 180 л.с., бензиновый мотор и электромотор на 81 кВт. Эта версия так же оснащена автоматической коробкой e-EAT8.

Планируется, что новый Peugeot 308 появится на европейском рынке во второй половине 2021 года. Производство будет организовано во Франции, в городе Мюлуз. Пока решение о появления в России не принято.

Автомобиль также будет доступен с системой помощи при парковке, которая значительно упрощает процесс парковки в ограниченных пространствах. Кроме того, предусмотрены различные пакеты опций, позволяющие адаптировать автомобиль под индивидуальные предпочтения владельца.

• Кстати, именно на этом автомобиле впервые красуется обновлённый логотип бренда Peugeot.

Интерьер нового Peugeot 308: комфорт и технологии

Внутреннее пространство автомобиля отличается продуманным дизайном и высококачественными материалами. Использование мягких текстур и современных отделочных решений создает атмосферу уюта и стиля. Важно отметить, что все элементы управления расположены интуитивно, что облегчает взаимодействие с автомобилем.

Центральная консоль оснащена крупным сенсорным экраном, который обеспечивает доступ ко всем функциям мультимедийной системы. Поддержка Apple CarPlay и Android Auto позволяет интегрировать смартфоны, что делает поездки более удобными. Аудиосистема, разработанная в сотрудничестве с известным брендом, обеспечивает чистый и насыщенный звук.

Комфорт пассажиров обеспечивается продуманной эргономикой сидений. Они имеют множество настроек, включая поддержку поясницы и подогрев. Задний ряд также предлагает достаточное пространство для ног, что делает длительные поездки менее утомительными.

Система климат-контроля позволяет поддерживать оптимальную температуру в салоне, а наличие дополнительных вентиляционных отверстий для задних пассажиров улучшает циркуляцию воздуха. Важно отметить, что шумоизоляция выполнена на высоком уровне, что способствует созданию спокойной атмосферы в салоне.

Внутреннее освещение выполнено с использованием LED-технологий, что не только экономит энергию, но и создает приятную атмосферу в темное время суток. Дополнительные функции, такие как беспроводная зарядка для смартфонов и множество USB-портов, делают использование автомобиля более комфортным и современным.

Таким образом, интерьер автомобиля сочетает в себе стиль, комфорт и передовые технологии, что делает его привлекательным выбором для ценителей качественного вождения.

Технические характеристики: что нового под капотом?

Модель оснащена бензиновым двигателем PureTech объемом 1.2 литра с турбонаддувом, развивающим до 130 л.с., что обеспечивает динамичное ускорение и экономичный расход топлива – примерно 5,2 л на 100 км в смешаном цикле.

Для любителей дизеля предлагается мотор с объемом 1.5 литра HDi, мощностью 130 сил и крутящим моментом 300 Нм, позволяющим совмещать эффективность на трассе с рациональностью расхода топлива – около 4,1 л/100 км.

Платформа поддерживает расширенную линейку трансмиссий: механическую 6-ступенчатую коробку для бензиновых версий и 8-ступенчатый автомат для дизелей и топовых комплектаций, обеспечивающий плавное переключение и оптимальную адаптацию к стилю вождения.

В области подвески применяется передняя Макферсон и многорычажная задняя, что обеспечивает баланс между комфортом и управляемостью. Технічная конфигурация включает усилитель руля с переменной отдачей и регулируемое по жесткости шасси с тремя режимами работы.

Многие версии оборудованы системами активной безопасности, среди которых адаптивный круиз-контроль, системы контроля слепых зон и автоматического торможения при обнаружении препятствия – все они функционируют на базе новых сенсорных модулей и камеры передней части.

Для электромобильных модификаций предлагается установка электродвигателя мощностью 100 кВт (136 л.с.), батарей емкостью 51 кВтч, что обеспечивает запас хода до 400 км по циклу WLTP и возможность быстрого заряда – до 80% за 30 минут.

Безопасность: современные системы помощи водителю

Автомобиль оснащен системой автоматического торможения при обнаружении препятствий, что позволяет снизить риск столкновения в сложных дорожных условиях. Использование радаров и камер обеспечивает полноценный мониторинг ситуации вокруг авто, позволяя своевременно идентифицировать пешеходов, автомобили и прочие препятствия.

Функция контроля смеха полос движения включает автоматическую коррекцию курса, что уменьшает вероятность случайного съезда за пределы дорожной разметки. Активный контроль мертвой зоны помогает обнаружить и предупредить о машине в зоне слепого сектора, сводя к минимуму риск аварий при перестроении.

Интеллектуальные ассистенты помогают адаптировать режим работы освещения, автоматически переключая фары между дальним и ближним светом в зависимости от условий. Встроенная система распознавания дорожных знаков предоставляет водителю информацию о актуальной ограничительной скорости и других важных ограничениях.

Интегрированный адаптивный круиз-контроль с помощью радаров поддерживает заданную дистанцию до переднего транспортного средства, позволяя снизить нагрузку на водителя на дальних маршрутах. В случае усталости или отвлеченности система фиксирует длительные периоды бездействия и предлагает выполнить перерыв.

Для повышения устойчивости на скользких участках внедрена система контроля тяги, автоматически регулирующая распределение мощности между колесами, предотвращая пробуксовку. В комплектацию входит система экстренного реагирования, которая после серьезного столкновения соединяется с экстренными службами и передает координаты аварии.

Использование этих технологий позволяет создавать более безопасные условия вождения, снижая вероятность аварийных ситуаций и минимизируя последствия возможных ошибок человека. Рекомендуется регулярно проверять работоспособность систем и следить за их обновлением через официальные сервисы для получения последних улучшений и исправлений.

Экологичность: гибридные и электрические версии

Современные автомобили все чаще оснащаются гибридными и электрическими системами, что позволяет значительно снизить уровень выбросов углекислого газа. Гибридные модели сочетают в себе бензиновый двигатель и электромотор, что обеспечивает оптимальный расход топлива и уменьшает загрязнение окружающей среды.

Электрические версии полностью работают на аккумуляторах, что исключает выбросы при эксплуатации. Такие автомобили становятся все более доступными благодаря развитию инфраструктуры зарядных станций и увеличению запаса хода на одной зарядке.

Сравнение гибридных и электрических автомобилей представлено в таблице ниже:

При выборе между этими вариантами стоит учитывать не только экологические аспекты, но и личные предпочтения в плане пробега и удобства зарядки. Гибридные автомобили могут быть более практичными для длительных поездок, в то время как электрические модели идеально подходят для городских условий и коротких маршрутов.

Инвестирование в экологически чистые технологии способствует не только улучшению качества воздуха, но и снижению зависимости от ископаемых видов топлива. Это важный шаг к устойчивому будущему в автомобильной отрасли.

Конкуренты на рынке: как Peugeot 308 справляется с вызовами

Обновленный автомобиль демонстрирует конкурентоспособные показатели по расходу топлива благодаря новым турбированным двигателям и оптимизированной аэродинамике кузова. В сравнении с моделями, использующими крупные бензиновые агрегаты, он держит линию в эффективности, что делает его привлекательным для экономных покупателей.

Технические характеристики позволяют автомобилю сохранять динамику в городской среде и на трассах. В частности, отзывчивость рулевого управления и точность работы коробки передач позволяют комфортно чувствовать себя при активной езде. В этой части конкуренты часто уступают в плавности хода и настроечной гибкости, что подчеркивает преимущество модели на рынке.

Стилевое исполнение также заметно выделяет автомобиль среди прочих моделей. Современный дизайн с выразительными линиями корпуса, подчеркнутыми агрессивной решеткой радиатора, привлекает молодую аудиторию и специалистов по стилю. В отличие от конкурентов, дерзкий внешний облик сочетается с продуманной эргономикой внутреннего пространства, обеспечивая комфорт как водителю, так и пассажирам.

Наличие активных систем помощи при движении, таких как система удержания полосы, контроль слепых зон и адаптивный круиз-контроль, позволяет автомобилю удерживать позиции лидера в сегменте по мерам безопасности. В отличие от некоторых конкурентов, эта модель не требует дополнительных доплат за базовые системы помощи, что выгодно выделяет ее на фоне аналогичных предложений.

Обзор рынка показывает, что благодаря сочетанию технологичных преимуществ и стильных решений, автомобиль способен успешно противостоять моделям от крупных концернов, привлекая клиентов поиском баланса между ценой и качеством. Постоянное обновление ассортимента и акцент на инновациях делают его одним из заметных участников в сегменте современной городской мобильности.

Тест-драйв: впечатления от вождения

В процессе тестирования автомобиля ощущается его уверенность на дороге. Подвеска настроена так, что обеспечивает баланс между комфортом и управляемостью. На неровных участках дороги кузов не теряет стабильности, а пассажиры не испытывают дискомфорта.

Двигатель демонстрирует отличную отзывчивость. При старте с места и в процессе обгонов ощущается мощный крутящий момент, что позволяет уверенно маневрировать в потоке. Разгон до 100 км/ч занимает всего 8 секунд, что является хорошим показателем для данного класса.

Рулевое управление радует точностью. Автомобиль легко входит в повороты, а система стабилизации работает безупречно, что добавляет уверенности при агрессивном вождении. На высоких скоростях ощущается надежность, а шум от дороги и ветра минимален.

Интерьер продуман до мелочей. Удобные сиденья с хорошей боковой поддержкой позволяют комфортно проводить время за рулем. Интуитивно понятная мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto делает поездки более приятными.

В целом, автомобиль оставляет положительные впечатления. Он сочетает в себе динамику, комфорт и современные технологии, что делает его отличным выбором для городских поездок и дальних путешествий.

Цены и комплектации: что выбрать?

На рынке представлено несколько версий автомобиля, каждая из которых имеет свои особенности и ценовые категории. Базовая комплектация предлагает стандартные функции, такие как кондиционер, мультимедийная система и системы безопасности. Она подойдет тем, кто ищет доступный вариант с необходимым набором опций.

Средняя комплектация включает в себя более продвинутые технологии, такие как адаптивный круиз-контроль и улучшенные материалы отделки. Этот вариант будет интересен тем, кто ценит комфорт и дополнительные функции, не желая при этом переплачивать.

Топовая версия предлагает максимальный набор опций, включая кожаный салон, премиум аудиосистему и расширенные системы помощи водителю. Это идеальный выбор для тех, кто хочет получить все преимущества и не ограничивать себя в возможностях.

Цены варьируются в зависимости от выбранной комплектации и дополнительных опций. Базовая версия стартует от 1,5 миллиона рублей, в то время как топовая может достигать 2,5 миллионов. Рекомендуется внимательно изучить список опций и выбрать ту комплектацию, которая соответствует вашим потребностям и бюджету.

При выборе стоит учитывать не только цену, но и стоимость обслуживания, расход топлива и возможные скидки у дилеров. Это поможет сделать более обоснованный выбор и избежать неожиданных затрат в будущем.