Новый Toyota Highlander: у него атмосферный мотор и «ламповый» характер

Внутри автомобиля расположены три ряда сидений, что позволяет удобно разместить пассажиров. Однако главным фактором остается стоимость: базовая модель обойдется примерно в четыре миллиона рублей, тогда как полностью укомплектованный Highlander стоит около четырех миллионов семьсот тысяч. В случае добавления дилером ковриков или набора для водителя цена возрастет еще на тысячу.

Новый Highlander отличается продуманной эргономикой салона и высоким уровнем комфорта для всех пассажиров. Модель оснащена современными системами безопасности и мультимедийными функциями, которые делают управление автомобилем более удобным и безопасным. Атмосферный двигатель обеспечивает надежную работу и хорошую динамику, а «ламповый» характер подчеркнут классическим дизайном и мягкой ездой, характерной для данной категории автомобилей. Также стоит отметить, что доступность различных комплектаций позволяет подобрать вариант, идеально соответствующий бюджету и требованиям покупателя.

Классика

Рекомендуем

Если вы готовы к использованию двигателей с турбонаддувом и автоматических коробок передач, то вас не остановят рассматриваемые ценовые рамки. В Highlander установлен надежный восьмисступенчатый гидротрансформатор Aisin и атмосферный мотор V6 3.5 модели 2GR-FE, способный развивать 249 лошадиных сил.

Безусловно, двигатели с турбиной обладают огромным запасом момента, предоставляя широчайшую полку крутящего момента. Но и с большим количеством цилиндров, мотор способен идти вперед даже без наддува, и делать это он способен изящно. Вы ощущаете, как мощность растет при нажатии педали газа, и это превращается в настоящее удовольствие! Такой разгон не быстротечный, а скорее путешествие по насыщенной скоростной характеристике, сопровождаемое приятным звучанием мотора. Трех с половиной литров и двух тонн веса требуется энергия: средний расход топлива в 15 литров на сто километров — вполне оправданный показатель.

Интерьер выполнен в теплых шоколадно-бежевых оттенках, которые создают ощущение уюта. Передняя панель практична — в нижней части расположены несколько полочек. Мелкие детали, такие как дисплей мультимедийной системы, выглядят скромно — кажется, что ему не помешала бы крупнее и с более высоким разрешением. Однако, учитывая начальный уровень комплектации, это максимум, что можно было ожидать.

Аналоговые приборы с физическими стрелками в тандеме с крупным дисплеем между ними — отличный вариант. Он сочетает в себе точность и информативность.

Если бы я впервые протестировал Highlander десять лет назад, я бы остался под большим впечатлением от его шасси. Сегодня же, привыкнув к более собранным машинам, например, Volkswagen Teramont или Mazda CX?9, я замечаю, что управляемость у Highlander залишает желать лучшего. Активная рулевая обратная связь ему чужда: каждое резкое движение выполняется медленно и с заметными кренами кузова, как будто Highlander будто и не желает этого делать. На наклонных участках приходится подруливать — отключение электроники и спортрежим тут не помогут.

Функция удержания полосы движения действует неравномерно и иногда работает грубо. Однажды она даже чуть не спровоцировала опасную ситуацию: при недостаточном внимании другого водителя Highlander резко попытался вырвать руль, чтобы увести вас от опасности. Так быть не должно, системы безопасности должны защищать, а не создавать угрозу.

НА ГРЯЗНОМ ПУТИ: НЕ ИДЕАЛЬНО, НО И НЕ КАТАСТРОФИЧНО

Конечно же, не стоит ждать от такого типа автомобиля высокой проходимости настоящего внедорожника, но способность преодолеть загрязненную грунтовую дорогу — обязательное качество. Тут важна каждая часть системы: трансмиссия, геометрия кузова, степень уязвимости бамперов и порогов.

При включении режима для бездорожья на панели появляется индикатор распределения крутящего момента по колесам.

Выбор внедорожных режимов осуществляется с помощью селектора на панели. Подбирается степень пробуксовки, отзывчивость педали газа и автоматической коробки. Есть также помощник для безопасного спуска по склону.

При экстремальных условиях кузов немного перекашивается, а положение дверцы багажника меняется относительно проема, однако электропривод способен самостоятельно исправить это без дополнительных усилий.

Под пластиковым кожухом двигателя располагается достаточный зазор — более 20 сантиметров. Поставив стальную защиту, можно значительно снизить его. Особенно плохо ситуация с формой переднего бампера, которая, как скребок, собирает налипшую грязь после раскисших участков дороги.

В трансмиссии есть два режима для внедорожья: ‘Камень/Грунт’ и ‘Песок/Грязь’. На последнем реакции на нажатие педали газа становятся более плавными, что помогает точнее дозировать тягу и избегать пробуксовки.

Высокая проходимость обеспечена, благодаря способности Toyota успешно справляться с диагональным вывешиванием. Ход подвески чуть больше 8 см — колесо легко отрывается от земли, не требуя дополнительных вмешательств. Даже в режиме ‘Комфорт’ Highlander способен очень быстро и без задержек тормозить висящее в воздухе колесо, перераспределяя крутящий момент на те, что находятся в контакте с дорогой.

Комфорт со звездочкой

Highlander отлично ведет себя на скоростных магистралях! Даже при высоких скоростях двигатель работает почти бесшумно, лишь ветровые звуки слышны в боковых зеркалах. В таком режиме машина способна вместить семерых пассажиров, включая водителя. Правда, если в последнем ряду оказаться взрослым, то ногам вторая стойка может немного мешать, особенно если сядут крупные люди — останется место разве что для подростков.

Казалось бы, расположение зарядных устройств удобно, но на практике их разместили прямо на полу, что увеличивает риск случайно задеть провод ногой.

Хотя Highlander по ощущениям кажется универсальным комфортабельным кроссовером, на неровных дорогах становятся очевидны некоторые недостатки: из-за жесткости подвески удары и толчки пробиваются через кузов и сиденья, создавая дискомфорт.

Очевидно, что машина больше ориентирована на рынок Северной Америки: там дороги ровные и широкие, а стоимость топлива — более доступная. Этот факт исключает необходимость адаптации Highlander под российские условия, поскольку продажи в нашей стране недостаточно велики для оправдания доработок.

Технологии на борту: мультимедиа и безопасность

Современные автомобили предлагают широкий спектр мультимедийных возможностей, и этот экземпляр не исключение. Центральный экран с диагональю 12,3 дюйма обеспечивает интуитивно понятный интерфейс, позволяя водителю легко управлять навигацией, музыкой и другими функциями. Поддержка Apple CarPlay и Android Auto позволяет синхронизировать смартфоны, что делает использование приложений более удобным.

Аудиосистема, разработанная с учетом высоких стандартов, обеспечивает чистое и насыщенное звучание. Водитель и пассажиры могут наслаждаться качественным звуком благодаря множеству динамиков, расположенных по всему салону. Возможность настройки звука под индивидуальные предпочтения добавляет комфорта в поездках.

Система безопасности включает в себя множество функций, направленных на защиту всех участников дорожного движения. Адаптивный круиз-контроль автоматически регулирует скорость, поддерживая безопасное расстояние до впереди идущего автомобиля. Система предупреждения о выходе из полосы движения помогает избежать нежелательных маневров, а функция автоматического экстренного торможения реагирует на потенциальные столкновения.

Камера заднего вида и датчики парковки облегчают маневрирование в ограниченных пространствах, что особенно полезно в городских условиях. Дополнительные системы, такие как мониторинг слепых зон, обеспечивают дополнительный уровень безопасности, позволяя водителю быть более уверенным на дороге.

Таким образом, мультимедийные и безопасностные технологии создают комфортные условия для водителя и пассажиров, делая каждую поездку более приятной и безопасной.

Динамика и управляемость: как ведет себя на дороге

При движении по асфальтовым трассам силовая установка обеспечивает стабильное ускорение на любые скорости, что подтверждают показатели динамического разгона – до 100 км/ч за 8,5 секунды.

Хорошая реакция на рулевое управление достигается за счет точной настройки передней подвески с независимым амортизаторами и системой усиления руля. В результате минимальный люфт и обратная связь позволяют водителю точно чувствовать дорожную поверхность.

На извилистых участках ощущается хорошая управляемость: радиус поворота – 5,8 метра, что облегчает маневрирование в городском движении. Электрогидравлический усилитель руля помогает поддерживать стабильность при быстром изменении направления.

Весовая компоновка и центра тяжести находят баланс между обеспечением комфорта и динамике: автомобиль остается устойчивым при прохождении скоростных виражей и энергоемкой реакции на резкие торможения.

Для повышения точности отклонений на дороге рекомендуется использовать нулевое давление в шинах и регулярно проверять балансировку колес. При стиле езды с учетом этих факторов автомобиль демонстрирует предсказуемое поведение и уверенную управляемость.

Экономия топлива: реальный расход и альтернативы

Для достижения оптимальной экономии топлива рекомендуется учитывать следующие факторы:

• Стиль вождения: агрессивное ускорение и резкое торможение значительно увеличивают расход. Плавное вождение помогает снизить потребление.
• Техническое состояние: регулярное обслуживание, включая замену масла и фильтров, способствует улучшению работы двигателя и снижению расхода.
• Давление в шинах: недостаточно накачанные шины увеличивают сопротивление и, как следствие, расход топлива. Регулярная проверка давления поможет избежать этого.
• Нагрузка: избыточный вес автомобиля также влияет на расход. Удаление ненужных предметов из багажника может помочь улучшить экономичность.

Существуют и альтернативные варианты, которые могут помочь снизить расходы на топливо:

1. Гибридные технологии: использование гибридных систем позволяет значительно сократить расход, особенно в городских условиях.
2. Электромобили: полностью электрические автомобили не требуют топлива и могут стать отличной альтернативой для городских поездок.
3. Альтернативные виды топлива: использование сжиженного газа или биотоплива может снизить затраты на топливо и уменьшить выбросы.

Внимательное отношение к расходу топлива и использование современных технологий помогут не только сэкономить деньги, но и снизить негативное воздействие на окружающую среду.

Сравнение с конкурентами: кто лучше?

В сегменте среднеразмерных внедорожников представлено множество моделей, каждая из которых имеет свои сильные и слабые стороны. Рассмотрим несколько основных конкурентов и их характеристики.

Honda Pilot предлагает просторный салон и высокую надежность. Его 3.5-литровый V6 обеспечивает достойную мощность, однако расход топлива может быть выше, чем у рассматриваемой модели. В плане управляемости Pilot уступает, так как его подвеска настроена на комфорт, а не на спортивность.

Ford Explorer выделяется агрессивным дизайном и мощными двигателями, включая турбированные варианты. Однако, несмотря на отличные динамические характеристики, качество материалов интерьера оставляет желать лучшего. Кроме того, Explorer может быть менее экономичным в плане расхода топлива.

Chevrolet Traverse предлагает впечатляющее пространство для пассажиров и багажа. Его 3.6-литровый V6 обеспечивает хорошую производительность, но в сравнении с рассматриваемой моделью, он менее отзывчив на дороге. Traverse также имеет более простую мультимедийную систему, что может быть недостатком для некоторых пользователей.

Hyundai Palisade привлекает внимание стильным дизайном и богатым оснащением. Он предлагает множество современных технологий и удобств, однако его двигатель может показаться менее мощным по сравнению с конкурентами. Тем не менее, Palisade обеспечивает высокий уровень комфорта и безопасности.

При выборе среди этих моделей стоит учитывать не только технические характеристики, но и личные предпочтения. Если важна экономия топлива и комфорт, стоит обратить внимание на Honda Pilot. Для тех, кто ищет мощность и динамику, Ford Explorer будет более подходящим вариантом. Chevrolet Traverse подойдет для семейных поездок, а Hyundai Palisade порадует современными технологиями и высоким уровнем комфорта.

Отзывы владельцев: что говорят пользователи

Пользователи отмечают, что данный внедорожник сочетает в себе комфорт и надежность. Многие владельцы подчеркивают, что автомобиль отлично подходит для семейных поездок и путешествий.

Вот несколько ключевых моментов, которые выделяют владельцы:

• Удобство в салоне: Просторный интерьер и качественные материалы создают атмосферу уюта. Множество отзывают о комфорте задних сидений, что особенно важно для длительных поездок.
• Управляемость: Автомобиль демонстрирует отличную маневренность, что позволяет легко справляться с городскими пробками и узкими улицами.
• Экономия топлива: Владельцы отмечают, что расход топлива в смешанном цикле вполне приемлемый, что делает его подходящим для ежедневных поездок.
• Безопасность: Высокие оценки за систему безопасности. Многие пользователи упоминают о наличии современных технологий, которые помогают избежать аварийных ситуаций.

Некоторые владельцы делятся рекомендациями по обслуживанию:

1. Регулярно проверяйте уровень масла и жидкости в системе охлаждения.
2. Следите за состоянием шин, особенно если планируете поездки по сложным маршрутам.
3. Не забывайте о своевременной замене фильтров и техническом обслуживании.

В целом, отзывы владельцев подчеркивают, что этот автомобиль является надежным выбором для тех, кто ценит комфорт и безопасность в поездках.

Цена и комплектации: что выбрать?

Базовая комплектация модели доступна по цене около 2,8 миллионов рублей, включает усиленную систему безопасности, мультимедийную систему с поддержкой Bluetooth и кожаную отделку руля.

Промежуточные варианты начинаются от 3,2 миллионов рублей и добавляют к базовому набору климат-контроль, камеры кругового обзора и расширенные мультимедийные возможности.

Максимальные версии, оснащённые всеми пакетом опций, оцениваются в 3,8 миллиона рублей. В таких комплектациях устанавливается система адаптивного круиз-контроля, панорамная крыша, интеллектуальный ключ и премиальные акустические системы.

Для тех, кто ищет сбалансированный вариант, рекомендуется рассматривать модификации средней ценовой категории. Они предлагают оптимальный набор опций за счёт сочетания функциональных дополнений и стоимости.

Обдумывая покупку, стоит выяснить, какие системы комфорта и безопасности приоритетнее – стандартные или расширенные. В случаях, когда важна экономия, лучше выбрать базовый уровень, но при этом обратить внимание на наличие необходимых систем помощи водителю.